Bertanggung jawab untuk mengubah Porsche 911 GT2 RS menjadi salah satu mobil tercepat di Nürburgring, Manthey Racing memutuskan untuk menerapkan "keajaibannya" ke produk lain dari merek Stuttgart: Porsche 718 Cayman GT4.
Bertentangan dengan apa yang terjadi dalam banyak transformasi semacam ini, Manthey Racing memilih untuk tidak mengubah mekanisme 718 Cayman GT4. Dengan cara ini, kami terus memiliki petinju atmosfer 4,0 l enam silinder.
Hasil? 420 hp dan 420 Nm yang dikirim ke roda belakang melalui gearbox manual dengan enam gigi yang memungkinkan Anda mencapai 0 hingga 100 km/jam dalam 4,4 detik dan mencapai kecepatan maksimum 304 km/jam.
Jadi apa yang berubah?
Jika mesin dan jumlah yang dibebankan olehnya tetap tidak berubah, apa yang dibawa Manthey Racing ke 718 Cayman GT4, yang diganti namanya menjadi Porsche 718 Cayman GT4 MR?
Pekerjaan yang dilakukan oleh pelatih asal Jerman tersebut difokuskan pada koneksi ground dan peningkatan performa di lintasan. Dengan demikian, 718 Cayman GT4 MR memulai debut skema suspensi baru dan juga sistem pengereman baru. Velg Gold BBS juga baru (dan lebih ringan dari aslinya) dan menampilkan ban sport.
Dalam bodywork, 718 Cayman GT4 MR menerima intake udara depan baru, splitter yang lebih besar, flap kecil di aileron belakang dan bahkan diffuser belakang baru. Semua ini tidak hanya untuk meningkatkan pendinginan tetapi juga kinerja aerodinamis, meningkatkan traksi di trek.