ITU Lamborghini Aventador , dirilis pada 2011, harus bertemu penggantinya tahun depan. Itu tidak akan terjadi lagi. Mobil super sport baru dimulai dengan ditunda hingga 2021, tetapi sekarang, menurut Majalah Automobile, kami hanya akan memiliki penerus Aventador pada tahun 2024, dan mungkin ... tanpa V12.
Baru-baru ini, tidak lebih dari setengah tahun, Maurizio Reggiani, CTO (direktur teknis) konstruktor, dalam sebuah wawancara meyakinkan masa depan yang panjang dari V12, berkat bantuan listrik — bagaimana mungkin dalam waktu sesingkat itu kita sekarang menyamakan akhir dari V12?
Terlebih lagi, ketika Lamborghini sedang melalui momen yang sangat baik dari bentuk, berkat keberhasilan Urus, yang dengan sendirinya, praktis menggandakan penjualan pabrikan — namun, itu tidak cukup.
Hal ini dikatakan oleh Herbert Diess, pemimpin grup Volkswagen, yang ingin meningkatkan keuntungan Lamborghini ke nilai yang lebih dekat dengan saingan berat Ferrari. Sebuah tujuan yang ambisius, mengingat keragaman sumber pendapatan Ferrari yang melampaui penjualan mobil. Lisensi produk bermerek Ferrari terus menjadi sangat menguntungkan.
Berlangganan newsletter kami
Sebuah tujuan yang bertabrakan dengan Audi, secara efektif pemilik merek Lamborghini, yang sedang melalui fase yang lebih rumit dari keberadaannya, menghadapi kenaikan biaya dan hilangnya profitabilitas, yang menyebabkan presiden barunya, Bram Schot, untuk meninjau dan meneliti semua rencana untuk masa depan yang berubah dengan cepat.
Apakah masuk akal untuk menginvestasikan jutaan dan jutaan dalam memperbarui V12 legendaris Aventador untuk memenuhi standar emisi masa depan, bahkan lebih ketat daripada Euro6D (mulai berlaku 2020)? Menurut Automobile Magazine, Audi enggan, condong ke arah penggunaan hybrid V8 — seperti yang sudah kita lihat di Cayenne Turbo S E-Hybrid baru.
Lamborghini Aventador baru tanpa V12 ? Dari sudut pandang kami, itu akan menghilangkan esensi dari model halo Lamborghini, alasan keberadaannya, identitasnya… Apakah masuk akal?
Ferrari, yang sekarang menjadi pabrikan independen, akan terus bertaruh pada V12 — salah satu elemen yang selalu mendefinisikannya, seperti halnya Lamborghini — meskipun harus menggemparkannya karena alasan tidak hanya terkait dengan emisi, tetapi juga untuk mencapai yang baru. ambang batas kinerja, seperti yang kita lihat di LaFerrari; Seperti pernyataan Reggiani beberapa bulan lalu, bahwa ia berniat menempuh jalan yang sama.
Pejabat Lamborghini sekarang berjuang untuk menjaga V12 Aventador tetap stabil; Huracán's V10 tampaknya akan putus asa, dengan Porsche V8 asli (yang sudah melengkapi Urus) menjadi pilihan yang paling mungkin untuk penerusnya.
Sumber: Majalah Otomotif.