Sebuah mimpi di malam pertengahan musim panas. Kemudi Aston Martin DB11 terungkap.

Anonim

Dijuluki sebagai mobil convertible Aston Martins yang paling elegan, merek Inggris ini mengungkapkan gambar dan informasi pertama tentang DB11 Volante. Konvertibel baru ini melengkapi DB11 Coupé, yang diperkenalkan tahun lalu dan diterima dengan ulasan yang sangat baik – kami juga senang dengan argumennya…

Roda Kemudi Aston Martin DB11

Perbedaan besar untuk coupé adalah, tentu saja, tidak adanya atap tetap – dimensinya identik, kecuali tingginya, yang lebih tinggi satu sentimeter (1,30 m). DB11 Volante dilengkapi dengan tudung kain, dan dari sudut pandang kami, ternyata lebih baik daripada coupé – tidak diragukan lagi salah satu convertible paling elegan di pasar, jika bukan yang paling elegan.

Kapnya dioperasikan secara elektrik dan, menurut merek, mengintegrasikan kemajuan terbaru dalam bahan akustik dan isolasi, dan terdiri dari delapan lapisan. Dibutuhkan 14 detik untuk membuka dan 16 detik untuk menutup. Ini dapat dioperasikan dari jarak jauh dengan kunci dan juga dengan mobil yang bergerak hingga 50 km/jam. Dibandingkan dengan pendahulunya, DB9 Volante, kap mesin baru ini memakan lebih sedikit ruang saat ditarik, memungkinkan peningkatan volume bagasi sebesar 20%.

Roda Kemudi Aston Martin DB11

Tersedia dalam tiga warna – merah anggur, hitam perak dan abu-abu perak – dan lapisan dalamnya standar di Alcantara untuk menciptakan suasana yang lebih mewah. Yang baru adalah bahwa sandaran kursi depan juga dapat dikustomisasi dengan lima opsi berbeda, bersama dengan opsi untuk konsol tengah.

V12nya mana?

Berbeda dengan Coupé, yang pertama kali menerima V12 dan kemudian V8, Volante DB11 hanya akan dirilis dengan yang terakhir. V8 – asal AMG – memiliki kapasitas 4,0 liter, dua turbo dan menghasilkan tenaga 510 hp dan 675 Nm yang sama, menambahkannya pada tahap selanjutnya.

Salah satu alasan yang dikemukakan berkaitan dengan perlunya menjaga perilaku Volante DB11 baru agar “antusias” mungkin. Oleh karena itu, pilihan untuk baling-baling yang lebih kecil dan lebih ringan – tidak terlalu merugikan efisiensi gandar depan -, mengimbangi peningkatan bobot bodi terbuka dibandingkan dengan bodi tertutup.

Dan perbedaannya masih cukup besar. Mobil konvertibel Inggris menagih 110 kg (1945 kg – standar UE) lebih banyak daripada coupé. Distribusi bobot mendukung bagian depan – hanya 47% bobot yang jatuh pada as roda depan. Sebagai catatan, pada Coupé, V12 lebih berat 115 kg dari V8.

Tambahan 110 kg sedikit mengganggu kinerja: 0 hingga 100 km/jam dicapai dalam 4,1 detik – 0,2 detik lebih lama dari coupé -, dan emisi CO2 meningkat dari 230 menjadi 255 g/km ( saya memperkirakan).

Roda Kemudi Aston Martin DB11

Tantangan dalam menciptakan convertible adalah untuk mempertahankan integritas struktural dan dinamis. Untuk melindungi yang pertama kita membutuhkan kekuatan dan kekakuan, tetapi untuk mempertahankan yang terakhir kita perlu menjaga beratnya seminimal mungkin. Dengan DB11 Volante, kami telah memaksimalkan keunggulan rangka DB11 baru, dengan rangka yang lebih ringan 26 kg dan 5% lebih kaku dari pendahulunya.

Max Szwaj, Direktur Teknis Aston Martin

Sekarang dimungkinkan untuk memesan Aston Martin DB11 Volante, dengan pengiriman akan dilakukan musim semi mendatang.

Roda Kemudi Aston Martin DB11

Baca lebih banyak