Volvo baru saja meluncurkan yang baru Isi Ulang C40 , yang hanya akan menjadi listrik, satu langkah lagi menuju elektrifikasi total merek pada tahun 2030.
Tak heran, sebagai merek Skandinavia (walaupun berada di tangan grup Cina Geely), Volvo adalah salah satu merek mobil dengan rencana paling jelas untuk elektrifikasi penuh di jajarannya, yang hanya akan dijual online dalam jangka menengah.
Tidak ada rencana untuk menutup jaringan dealer (sekitar 2400 secara global), melainkan untuk mengintegrasikan layanan purna jual, perawatan, dll., dengan transaksi kendaraan online. Ini akan disederhanakan dengan konfigurasi kendaraan yang lebih sederhana dan tanpa praktik diskon, dalam apa yang dilakukan oleh merek teknologi yang sangat kuat, seperti Apple, selama bertahun-tahun.
Diesel berakhir di Volvo (pada pertengahan dekade ini mereka harus punah) dan 2029 akan menjadi tahun di mana model terakhir diproduksi yang masih mengandung mesin pembakaran (bensin), bahkan jika terintegrasi dalam sistem propulsi hybrid.
Eksklusif Listrik
C40 Recharge baru, dengan panjang 4,43 m, memiliki basis rolling dan propulsi yang sama dengan XC40 (platform CMA), berbeda terutama pada bagian atap dan belakang yang menurun dengan nuansa coupe, seperti yang semakin banyak ditawarkan dalam penawaran. Audi Q3 Sportback, BMW X2 antara lain).
Tetapi ini adalah Volvo listrik 100% pertama yang dibangun dari bawah ke atas untuk menjadi satu-satunya listrik: “C40 Recharge menunjukkan masa depan Volvo dan arah yang kami tuju”, jelas Henrik Green, CTO (Chief Technology Officer) dari Swedia merek, yang menambahkan bahwa "selain sepenuhnya listrik itu akan tersedia dengan paket perawatan yang nyaman dan akan segera tersedia untuk setiap pelanggan ketika mereka melakukan pembelian secara online".
Berlangganan newsletter kami
Paket ini akan mencakup perawatan (yang lebih jarang terjadi pada mobil listrik), bantuan perjalanan, garansi, dan opsi pengisian daya di rumah.
Basis teknis dari XC40 listrik
Sistem propulsi menggunakan baterai 78 kWh dan mencapai output maksimum 408 hp dan 660 Nm berkat dua motor 204 hp dan 330 Nm, satu dipasang di setiap gandar dan menggerakkan roda masing-masing, memberikan traksi integral.
Ini memiliki otonomi hingga 420 km dan baterai dapat diisi ulang dalam arus bolak-balik dengan daya maksimum 11 kW (akan memakan waktu 7,5 jam untuk pengisian penuh) atau dalam arus searah hingga 150 kW (dalam hal ini akan ambil 40 menit untuk pengisian daya dari 0 hingga 80%).
Bahkan dengan bobot di atas 2.150 kg, ia berhasil melakukan akselerasi awal yang tidak disetel (harus serupa dengan XC40 Recharge, yang "menyala" dalam 4,9 detik dari 0 hingga 100 km/jam. Kecepatan tertinggi dibatasi hingga 180 km /h ( kurang dari di Polestar 2, yang menggunakan sistem kelistrikan yang sama dan mencapai 205 km/jam).
Lambat laun, pelanggan akan terbiasa dengan proses pembelian off-site yang baru, seperti halnya mereka harus menerima kenyataan bahwa tidak ada lagi pelapis yang dilapisi kulit alami, digantikan oleh bahan sintetis yang lebih sesuai dengan perkembangan zaman. kita akan hidup.
Infotainment sama dengan Polestar 2
Inovasi penting lainnya di interior, akan dilengkapi dengan sistem infotainment Android, yang dikembangkan oleh Google, yang memulai debutnya di Polestar 2 juga listrik. Perangkat lunak ini dapat diinstal kapan saja melalui pembaruan jarak jauh ("over the air"), yang tidak mewajibkan dealer untuk bepergian.
Bagasi memiliki kapasitas 413 liter, seperti XC40 Recharge, dengan tambahan penyimpanan 21 liter di depan, di bawah kap.
Kapan tiba?
Setelah XC40 Recharge dan C40 Recharge, Volvo akan meluncurkan beberapa model listrik, terutama pada paruh kedua dekade ini. Tetapi pada tahun 2025, perkiraan oleh Nords sudah menunjukkan setengah dari penjualan mereka adalah 100% mobil listrik dan setengahnya lagi adalah hibrida plug-in.
C40 Recharge baru diharapkan tiba di pasar pada kuartal terakhir tahun ini dengan harga sedikit di atas XC40, dengan kata lain, sedikit di atas 70.000 euro.