Keduanya Audi RS3 pemain kamuflase dalam video ini — Sportback dan Sedan — memusatkan semua perhatian mereka pada wawancara internal ini dengan Sebastian Grams, direktur pelaksana Audi Sport, dan Rolf Michl, kepala penjualan dan pemasaran.
Sebastian Grams menjabat beberapa bulan yang lalu, pada bulan Maret, dan tujuan dari wawancara ini tidak hanya untuk mengumumkan bentuk luar biasa Audi Sport (R dan RS) – penjualan naik 16% di tahun 2020 yang bermasalah, menjadi 29.300 unit – seperti berbicara sedikit tentang masa depan listriknya.
Tapi sejujurnya, mata kami hanya terfokus pada dua RS 3 yang disamarkan, yang akan segera terungkap.
Tidak ada yang dikatakan tentang generasi baru dari hot hatch dan hot… sedan, tetapi lebih dipastikan bahwa keduanya akan tetap setia pada 2.5 l inline lima silinder, dibantu oleh turbocharger.
Lihatlah kamuflase model dan sangat menonjol kita melihat urutan 1-2-4-5-3, yang memberitahu kita urutan penyalaan lima silinder.
Rumor menunjukkan bahwa kami akan mendapatkan peningkatan tenaga dari 400 hp saat ini yang kami temukan di model seperti RS Q3 dan TT RS. Diperkirakan tenaganya akan meningkat menjadi 450 hp, jelas melampaui pesaing terbesarnya, Mercedes-AMG A 45 S. Namun, Autocar mengatakan bahwa itu harus tetap pada level saat ini, cukup untuk waktu 4,0 detik dari 0 hingga 100 km/jam. Siapa yang akan benar? Kita harus menunggu.
Dapat dipastikan bahwa lima silinder akan dikaitkan dengan transmisi S tronic dengan kopling ganda tujuh kecepatan dan akan memiliki penggerak empat roda.
Elektron dalam perjalanan, tetapi belum untuk Audi RS 3
Audi RS 3 yang baru juga diharapkan menjadi salah satu yang terakhir, jika bukan yang terakhir, model Audi Sport yang datang tanpa elektrifikasi apa pun.
Dalam pernyataan Sebastian Grams dan Rolf Michl, kami mengetahui bahwa pada tahun 2024 lebih dari setengah portofolio Audi Sport (saat ini terdiri dari 15 model) akan memiliki beberapa jenis elektrifikasi: dari hybrid ringan 48 V hingga 100% listrik sebagai RS e-tron GT baru.
Pada tahun 2026, angka ini akan mencapai 80%, dan Audi Sport bertujuan untuk hanya menawarkan model listrik dan hibrida plug-in di segmen yang lebih tinggi, di mana model kinerja tertinggi berada. Rolf Michl melihat potensi signifikan dalam SUV berperforma tinggi di banyak pasar, menjadi yang paling cocok untuk solusi plug-in hybrid.