Ada 24 dunia perdana yang dijanjikan di Los Angeles Motor Show, di antaranya adalah Spark EV kecil dan 500E, taruhan oleh Chevrolet dan Fiat yang sekarang mengarahkan baterai ke pasar utilitas listrik.
Mobil-mobil yang kita bicarakan sudah irit di alam, kecuali yang paling menarik dari semuanya – versi Abarth “Esseesse” dengan knalpot Monza untuk membangunkan tetangga Fiat 500. Benar kerja terlalu takut pedal akselerator. Namun, orang Amerika dan Italia memasuki perlombaan untuk pasar yang akan segera meledak – pasar mobil yang tidak terdengar oleh siapa pun.
Rekam waktu pemuatan untuk Spark, tetapi tidak di Eropa
Spark EV akan memiliki kemampuan untuk mengisi baterai dalam waktu singkat 30 menit, melalui sistem pengisian tiga fase, Combo.
Ini adalah teknologi yang sudah diumumkan di beberapa merek mobil seperti Volvo, tetapi masalah kompatibilitas dengan soket Eropa akan memusingkan – waktu pengisian akan 6 kali lebih lama dari yang diiklankan.
Rahasianya ada di baterai kata GM
Investasi dalam baterai adalah dasar dari sebuah proyek yang bermaksud untuk memusnahkan persaingan, GM membuka perang di pasar dan melambai dengan angka – 200 mil (lebih dari 320 km) dalam 30 menit pengisian daya.
Perbedaannya terletak pada baterai lithium dan kemampuannya untuk menahan amplitudo termal, GM yang dimainkan dengan baik! Perusahaan mengatakan ingin menawarkan kepada pelanggannya teknologi canggih yang mereka cari.
mesin
Fiat 500E mengharapkan mesin yang menghasilkan tenaga 100hp dan versi listrik dari bayi mewah Fiat ini seharusnya hanya tersedia, pada awalnya, dalam kontrak armada atau mungkin dalam modalitas yang identik dengan Smart E yang hanya dapat disewa.
Adapun Spark, tenaga yang diiklankan adalah 114hp, diproduksi oleh motor listrik yang menjamin otonomi lebih dari 320 km. Spark EV ini akan menjadi mobil produksi pertama di dunia yang menerima sistem pengisian tiga fase . Sebuah solusi diharapkan bagi Eropa yang dapat menggabungkan komitmen otonomi besar dengan pemuatan cepat.
Teks: Diogo Teixeira