Juli lalu, apa yang menjadi acara utama dalam perayaan seratus tahun Citroën berlangsung, "Pertemuan Abad Ini", di Ferté-Vidame (Eure-et-Loir, Prancis), yang menyatukan sekitar 5.000 kendaraan bersejarah dari pembangun. Tapi kejutannya, yang satu ini, datang dalam bentuk Citroën 2CV.
Bukan yang kita tahu, yang produksi karirnya yang panjang (1948-1990) akan berakhir di Portugal kita, lebih tepatnya di Mangualde.
Apa yang terlihat di Ferté-Vidame akan menjadi penerus hipotetis model ikonik, studi gaya untuk Citroen 2CV 2000 — 2CV untuk abad ini. XXI.
Pembangun Prancis tidak memberikan lebih banyak informasi tentang studi yang begitu menarik, tetapi tidak sulit untuk membayangkan konteksnya. Mari kita kembali ke tahun 90-an, di mana kita menyaksikan awal dari gerakan retro atau neo-retro, yang mendapatkan momentum di paruh kedua dekade ini, dan terus berlanjut hingga abad ini.
Berlangganan newsletter kami
Pada tahun 1994 Volkswagen memulai dengan Concept One, sebuah visi untuk Beetle baru yang akan memasuki pasar pada tahun 1997; Renault mempresentasikan konsep Fiftie pada tahun 1996, mengacu pada 4CV (Joaninha); BMW meluncurkan kembali Mini pada tahun 2000, tidak melupakan roadster Z8; Fiat's Barchetta akan muncul pada tahun 1995: dan di sisi lain Atlantik, pada tahun 1999, Ford menunjukkan Thunderbird dengan jelas "direkatkan" ke aslinya dari tahun 50-an, setelah mencapai produksi pada tahun 2002.
Di mana retro Citroen?
Melihat sejarah Citroën, dan pada model-model berbeda yang menandainya, tidak akan sulit untuk membayangkan bahwa pabrik pembuatnya akan mempertimbangkan kemungkinan untuk memulihkan beberapa di antaranya untuk abad baru yang akan datang. Dan kandidat apa yang lebih baik untuk kembali daripada Citroën 2CV yang ikonik?
Inilah yang bisa kita lihat dalam gambar yang diterbitkan oleh French Le Nouvel Automobiliste. Ini adalah studi dan bukan model fungsional, hanya model statis untuk analisis desain, bahkan tidak memiliki interior yang sesuai dengan namanya.
Itu mungkin dikandung pada akhir 1990-an, bersama dengan sejumlah orang lain yang akan memunculkan model produksi, seperti C3 Lumière Concept dari tahun 1998 (akan memunculkan C3) dan C6 Lignage dari 1999 (itu akan memberikan naik ke C6).
Namun, Citroën 2CV 2000 belum pernah dirilis ke publik — sampai sekarang. Alasan untuk tidak melanjutkan proyek ini mungkin berbeda, tetapi itu tidak berarti bahwa siluet 2CV dilupakan. Lihat saja Citroën C3 pertama…
Citroën 2CV 2000 tidak membangkitkan, itu menempel jauh lebih jelas ke 2CV asli — tidak ada atap kanvas yang hilang! Apakah Anda pikir Anda bisa sukses, atau pilihan Citroën untuk tidak mengikuti jalan ini?
Yang pasti adalah bahwa Citroën 2CV terus memberikan bayangan besar, tidak hanya mempengaruhi desainer merek, bahkan baru-baru ini ketika kami bertemu dengan konsep Citroën Revolte pada tahun 2009; seperti desainer lain, dari merek lain, seperti yang bisa kita lihat di Chrysler CCV 1997.
Sumber dan Gambar: Le Nouvel Automobiliste.