Pada bulan Oktober kami mengetahui rincian pertama tentang apa yang dapat dihasilkan dari penggabungan FCA dan PSA, tetapi kenyataannya, pada saat itu, kesepakatan antara kedua kelompok tersebut belum tercapai. Kini, setelah dua bulan melakukan negosiasi mendalam, kedua grup mobil tersebut telah mengkonfirmasikan merger tersebut.
Apa nama raksasa mobil baru itu? Kami belum tahu, belum diputuskan. Yang kami tahu adalah bahwa meskipun perjanjian merger telah ditandatangani, akan memakan waktu 12 hingga 15 bulan lagi untuk menyelesaikan prosesnya.
Memimpin grup baru akan memiliki Portugis Carlos Tavares sebagai CEO, setidaknya untuk lima tahun pertama, dengan administrasi yang tersisa terdiri dari 10 anggota lagi, dengan lima ditunjuk oleh FCA (Fiat Chrysler Automobiles) dan lima lainnya oleh PSA (Peugeot SA) . Administrasi akan menyertakan dua anggota sebagai perwakilan pekerja dari masing-masing kelompok.
Carlos Tavares, Ketua Manajemen PSAPenggabungan kami adalah peluang besar untuk mengambil posisi yang lebih kuat di industri otomotif karena kami berusaha untuk beralih ke dunia mobilitas yang lebih bersih, lebih aman, dan lebih berkelanjutan dan untuk menyediakan produk serta teknologi dan layanan kelas dunia kepada pelanggan kami.
Sinergi 3,7 miliar euro
Penggabungan ini akan menghasilkan grup otomotif terbesar ke-4 di dunia, dengan 8,7 juta kendaraan terjual (penjualan gabungan pada 2018), hanya tertinggal dari Toyota, Grup Volkswagen, dan Aliansi Renault-Nissan-Mitsubishi.
Mengingat konteks perubahan besar yang dialami industri otomotif (elektrifikasi, penggerak otonom dan konektivitas), yang membutuhkan investasi besar-besaran, wajar jika sinergi menjadi salah satu manfaat utama dari merger baru ini.
Menurut pernyataan bersama, ekspektasi adalah untuk mencapai penghematan praktis 3,7 miliar euro.
Sekitar 40% dari nilai ini disebabkan oleh pengoptimalan yang diharapkan dalam hal platform, keluarga mesin, dan teknologi baru. Diharapkan lebih dari dua pertiga dari volume produksi yang diharapkan akan terkonsentrasi hanya pada dua platform, setara dengan tiga juta mobil, terutama berukuran kecil dan menengah.
Berlangganan newsletter kami
Porsi 40% lainnya dari jumlah ini akan sesuai dengan penghematan yang dilakukan pada pembelian (pemasok) berkat skala superior dari grup baru. Sisa 20% dari total 3,7 miliar euro akan menghasilkan penghematan dalam pemasaran, TI (teknologi informasi), G&A (Beban Umum dan Administrasi), dan logistik.
Dalam jalur sinergi dan optimalisasi yang akan terjadi dengan penggabungan FCA dan PSA ini, pernyataan resmi menyatakan bahwa tidak akan ada penutupan pabrik — hari ini ada lebih dari 400 ribu karyawan yang didistribusikan di antara kedua kelompok.
Kehadiran global
Dengan penggabungan FCA dan PSA, grup baru ini memperoleh kehadiran yang lebih kuat di pasar-pasar utama. PSA memiliki kehadiran yang kuat di Eropa, sementara FCA memiliki posisi yang kuat di Amerika Utara dan Latin. Menurut angka 2018, 46% dari omset kelompok baru ini akan datang dari benua Eropa, sementara 43% akan datang dari Amerika Utara.
Terlepas dari kehadiran global yang luas, kesenjangan masih tetap ada, terutama di Cina, di mana kehadiran FCA masih minim, dan kehadiran PSA telah berkurang secara substansial dalam beberapa tahun terakhir.
Mike Manley, Direktur Eksekutif (CEO) FCAIni adalah gabungan dari dua perusahaan dengan merek yang luar biasa dan tenaga kerja yang berdedikasi dan terampil. Keduanya harus menghadapi masa-masa sulit dan tampil sebagai pesaing yang gesit, cerdas, dan tangguh. Orang-orang kami memiliki benang merah yang sama — mereka melihat tantangan sebagai peluang untuk dirangkul dan sebagai cara untuk menjadi lebih baik dari kami.