Tidak diperlukan analisis atau data yang cermat dari Pordata untuk memverifikasi bahwa armada mobil kami menua.
Berbeda dengan apa yang terjadi dengan tim nasional sepak bola kita, generasi emas tahun 90-an tidak tergantikan dan dipaksa untuk menjalankan peran yang sama selama lebih dari dua dekade.
Catnya terbakar, perawatan terlambat dan kerusakan selalu mengintai, tapi itu bukan kesalahan mereka.
Lalu siapa yang salah?
Menyalahkan berada di tempat-tempat di mana keputusan politik dibuat. Di mana diputuskan untuk secara sistematis meningkatkan beban pajak atas mobil, dengan keras kepala tidak menyadari bahwa itu adalah bagian penting dari ekonomi dan bahkan masyarakat — di Portugal, mobil mewakili lebih dari 20% pendapatan Negara.
Berlangganan newsletter kami
Kesalahannya adalah pajak seperti PPN, ISV, dan IUC yang bahkan menghukum mobil terbaru.
Sekarang, di negara di mana upah minimum tidak melebihi 635 euro dan upah rata-rata tidak jauh dari jumlah itu, banyak orang Portugis berutang terima kasih yang mendalam kepada para pahlawan tanpa jubah dengan cat terbakar, yang setiap hari memenuhi misi untuk yang tidak. sudah diukir.
Terima kasih telah menolak untuk berhenti, karena menggunakan suku cadang yang murah, karena mudah diperbaiki dan hemat dalam konsumsi. Pada dasarnya, karena mereka membiarkan negara miskin tidak menjadi lebih miskin lagi.
Faktanya adalah bahwa meskipun tempat parkir mobil sudah tua, negara yang bergerak lebih baik daripada negara yang tidak bergerak. Saya ingin tahu seperti apa perekonomian kita jika 900.000 mobil berusia di atas 20 tahun itu berhenti beredar dalam semalam.
Saatnya untuk mereformasi pahlawan kita — dalam hal ini, kita harus memberi alasan kepada Associação Do Comércio Automóvel De Portugal (ACAP).
Karena mengarahkan serangan sistematis ke sektor ini tanpa mendukungnya hanya akan terus memperburuk masalah. Mereka butuh istirahat, lingkungan, keamanan dan dompet kita juga. Ekonomi terima kasih.