demam SUV. Di seluruh Eropa, segmen van telah kehilangan relevansinya. Sebagai gantinya, SUV telah muncul, model yang telah menarik hampir semua perhatian individu dan perusahaan dalam mencari lebih banyak ruang dan keserbagunaan.
Portugal, terlepas dari selera historisnya terhadap van, tidak terkecuali. Dan justru dalam konteks inilah SEAT meluncurkan Leon Sportstourer. Sebuah van yang muncul di generasi baru ini dengan argumennya (sangat) diperkuat.
SEAT Leon Sportstourer. Untuk siapa?
Mereka yang mencari van tidak lagi hanya mencari ruang tambahan atau gaya. Dalam dua hal ini, dalam banyak kasus, SUV menawarkan lebih banyak tanpa membebani dompet kita secara berlebihan.
Bukan dalam aspek inilah SEAT Leon Sportstourer, yang menemani saya selama seminggu, berhasil melakukannya. Meskipun dalam istilah estetika gambar berbicara sendiri:
Ini adalah versi FR 1.5 eTSI, oleh karena itu salah satu versi paling kuat dan dinamis dari jajaran Leon Sportstourer. Dinamikanya sempurna, cocok untuk mereka yang suka mengemudi — jadi sayang sekali ESP tidak sepenuhnya dapat dialihkan.
Berlangganan newsletter kami
Siapa pun yang mencari van seperti ini melakukannya karena mereka suka mengemudi. Binomial dinamis/kenyamanan yang dicapai pada generasi baru SEAT Leon Sportstourer FR 1.5 eTSI ini tidak dapat dicapai oleh sebagian besar SUV. Di sisi lain, hanya dengan 1340 euro lebih, ia menawarkan lebih banyak ruang dan kenyamanan daripada SEAT Leon 5P.
Siapa pun yang memilih kursi belakang untuk bepergian juga akan terkejut. SEAT Leon Sportstourer menawarkan banyak ruang. Tetapi tanpa ragu bahwa kepuasan terbesar diberikan kepada mereka yang berada di belakang kemudi.
Di kemudi Leon Sportstourer FR
Di jalan itulah Leon Sportstourer FR 1.5 eTSI mengekspresikan dirinya dengan sangat baik. Bukan hanya mobil van untuk mengantar anak ke sekolah atau pergi ke supermarket untuk membeli daftar produk bulan ini. Ini sedikit lebih dari itu.
Ini adalah mitra yang baik di jalan yang kasar, tanpa "melewati" tagihan yang terlalu berat di punggung kita di penghujung hari. Konon, SEAT Leon Sportstourer FR 1.5 eTSI bukanlah van paling nyaman di segmennya dan juga tidak diklaim demikian.
Bukannya tidak nyaman, tapi ada kekhawatiran tambahan dengan komponen dinamis, misalnya, Skoda Octavia Combi yang berbagi platform dengannya.
Kekhawatiran ini terlihat pada respon manajemen (sangat langsung dan tegas) dan respon suspensi saat lantai lebih terdegradasi. Dan bahkan sistem DCC (Dynamic Chassis Control) tidak dapat membatalkan tren ini.
Kemudian kami memiliki mesin 150 hp 1.5 eTSI, nama kode: EA211, salah satu «permata mahkota» dari VW Group. Mesin turbo geometri variabel, sistem penonaktifan silinder, sistem hybrid ringan 48V, dan beberapa rahasia lainnya. Rahasia yang dapat Anda ketahui lebih detail dengan mengklik tautan ini.
Saat kami memilih mode Sport di SEAT Drive Profile, respons mesin ini tidak lambat. Ini merespons dengan sangat baik dari rezim rendah dan menemukan kotak DSG-7 sebagai mitra yang hebat untuk mengeksplorasi potensi penuhnya. Bagaimanapun, itu 150 hp dan 250 Nm.
0-100 km/jam diselesaikan dalam 8,7 detik dan kecepatan tertinggi 221 km/jam.
Jika di satu sisi kinerja dalam rencana yang baik, konsumsi juga. Pada hari-hari pengujian ini, tanpa menginjak pedal gas secara lembut, saya mencapai rata-rata 7,5 liter/100km. Ini bukan nilai rekor, tapi itu cukup mengingat apa yang ditawarkan van Spanyol ini.