Diluncurkan di pasar Eropa pada tahun 2014 — diperkenalkan di AS pada tahun 2012 sebagai Fusion — the Ford Mondeo menerima renovasi yang sangat disambut baik. Dipresentasikan di Brussels Motor Show, ia membawa sedikit pembaruan estetika dan mesin baru.
Gaya baru
Seperti Fiesta dan Focus, Mondeo juga lebih ekspresif memisahkan versi yang berbeda, Titanium, ST-Line dan Vignale. Dengan demikian, di bagian luar, kita bisa melihat sentuhan akhir yang berbeda untuk kisi-kisi trapesium baru dan bentuk kisi-kisi bawah.
Mondeo juga mendapatkan lampu LED daytime running baru, lampu kabut, optik belakang "C" baru yang diiris oleh bilah perak krom atau satin, yang memanjang di seluruh lebar. Yang juga patut diperhatikan adalah warna eksterior baru, seperti “Azul Petroleo Urban”.
Kisi-kisi trapesium baru memiliki sentuhan akhir yang berbeda: palang horizontal dengan lapisan krom pada versi Titanium; "V" satin silver selesai pada versi Vignale; dan…
Di dalam, perubahan termasuk pelapis kain baru untuk kursi, aplikasi baru pada gagang pintu dan dekorasi baru berbentuk boom. Perhatikan perintah putar baru untuk versi dengan gearbox otomatis, yang memungkinkan lebih banyak ruang penyimpanan di konsol tengah, yang kini menyertakan port USB.
Ford Mondeo Titanium
mesin baru
Di bidang mekanik, berita besarnya adalah pengenalan EcoBlue (diesel) baru dengan kapasitas 2,0 l, yang tersedia dalam tiga tingkat daya: 120 hp, 150 hp, dan 190 hp, dengan perkiraan emisi CO2 masing-masing 117 g/km, 118 g/km dan 130 g/km.
Dibandingkan dengan unit 2.0 TDCi Duratorq sebelumnya, 2.0 EcoBlue yang baru memiliki fitur sistem asupan terintegrasi baru dengan manifold cermin untuk mengoptimalkan respons mesin; turbocharger inersia rendah untuk meningkatkan torsi pada rpm rendah; dan sistem injeksi bahan bakar bertekanan tinggi, lebih senyap dan lebih presisi dalam pengiriman bahan bakar.
Ford Mondeo ST-Line
Ford Mondeo EcoBlue dilengkapi dengan sistem SCR (Selective Catalytic Reduction), yang mengurangi emisi NOx, sesuai dengan standar Euro 6d-TEMP.
Berlangganan saluran Youtube kami
Dalam hal transmisi, EcoBlue dapat dikombinasikan dengan gearbox manual enam kecepatan dan transmisi otomatis delapan kecepatan baru dalam versi 150 hp dan 190 hp. Varian dengan penggerak semua roda, yang mampu menyalurkan tenaga hingga 50% ke gandar belakang, juga akan tersedia.
Satu-satunya mesin bensin yang tersedia untuk saat ini adalah 1,5 EcoBoost dengan 165 hp , dengan emisi mulai dari 150 g/km, sesuai dengan konsumsi 6,5 l/100 km.
Ford Mondeo Hibrida.
Station Wagon Hibrida Mondeo Baru
Kami sudah memiliki kesempatan untuk melakukan arus Ford Mondeo Hibrida (lihat sorotan), versi yang tetap dalam rentang yang diperbarui dan juga termasuk Station Wagon, van. Keuntungannya adalah ia menawarkan lebih banyak ruang bagasi daripada mobil — 403 l berbanding 383 l — tetapi masih jauh di bawah 525 l dari Mondeo Station Wagon bermotor konvensional.
Hal ini disebabkan ruang yang ditempati oleh beberapa komponen sistem hybrid di bagian belakang dan Mondeo. Sistem hibrida terdiri dari mesin bensin 2,0 liter, yang beroperasi pada siklus Atkinson, motor listrik, generator, baterai lithium-ion 1,4 kWh, dan transmisi otomatis dengan distribusi daya.
Secara total, kami memiliki 187 hp yang kami miliki, tetapi memungkinkan konsumsi dan emisi moderat: dari 4,4 l/100 km dan 101 g/km di Station Wagon dan dari 4,2 l/100 km dan 96 g/km di dalam mobil.
berita teknologi
Ford Mondeo memiliki kemungkinan, untuk pertama kalinya, menerima cruise control adaptif saat dikombinasikan dengan transmisi otomatis baru, serta fungsionalitas Stop & Go saat dalam skenario stop-go. Ia juga menerima fungsi Intelligent Speed Limiter — menggabungkan fungsi Speed Limiter dan Traffic Signal Recognition.
Ford belum menentukan tanggal mulai pemasaran dan harga untuk Mondeo yang diperbarui.
