akhir dari Alfa Romeo 4C itu direncanakan sejak konferensi Sergio Marchionne Juni 2018, ketika dia merilis rencana untuk merek scudetto untuk tahun-tahun mendatang — tidak ada yang disebutkan tentang masa depan 4C.
Yang diperlukan hanyalah menunjukkan tanggal di kalender, dan jika tahun lalu kita melihat 4C meninggalkan pasar Amerika Utara, sekarang adalah akhir, dengan produksi berakhir tahun ini.
Bagi mereka yang masih tertarik dengan mobil sport Italia, ada unit baru dalam stok, jadi mungkin untuk membeli Alfa Romeo 4C "baru" dalam beberapa bulan mendatang.
Ini adalah akhir dari manifesto bergulir yang awalnya muncul dalam bentuk konsep pada tahun 2011 dan diperkenalkan ke pasar pada tahun 2013 dengan penambahan Spider pada tahun 2015.
Berlangganan newsletter kami
Itu menonjol karena konstruksinya yang eksotis, sel serat karbon pusat dan sub-struktur aluminium yang menjamin bobotnya yang ringan (895 kg kering). Akibatnya, tidak diperlukan mesin besar (1,75 l) atau tenaga kuda yang berlebihan (240 hp) untuk performa olahraga (4,5 detik dari 0 hingga 100 km/jam dan di atas 250 km/jam).
Selamat tinggal, olahraga… dan Giulietta
Pengumuman akhir produksi Alfa Romeo 4C datang tak lama setelah Mike Manley, CEO FCA saat ini, mempresentasikan rencana baru untuk masa depan merek tersebut, dan berita tersebut tidak baik bagi mereka yang berharap untuk melihat lebih banyak olahraga dari merek Italia. .
Pasalnya, mobil sport yang diumumkan Marchionne hampir 18 bulan lalu untuk Alfa Romeo, yakni GTV (coupe berbasis Giulia) dan 8C (mobil super sport hybrid) baru tumbang ke tanah.
Alfa Romeo GTV dengan basis Giulia
Alasan di balik keputusan ini terkait, terutama, dengan kinerja komersial yang buruk dari merek Italia, di mana Giulia dan Stelvio belum mencapai angka yang diharapkan oleh pejabat Alfa Romeo.
Kata kuncinya sekarang adalah merasionalisasi , yang menyiratkan fokus pada model dengan potensi penjualan/profitabilitas yang unggul, sekaligus mengurangi modal investasi.
Dalam rencana baru, 2020 menjanjikan tahun yang kering bagi merek tersebut, tetapi pada tahun 2021 kita akan melihat Giulia dan Stelvio yang diperbarui dan juga versi produksi Tonale, C-SUV masa depan dari Alfa Romeo. Kedatangan Tonale juga bisa berarti akhir dari Giulietta, model lain yang absen dari rencana yang disajikan oleh Manley.
Berita besar dalam rencana baru ini adalah pengenalan ... SUV lain. Pada tahun 2022, jika semuanya berjalan sesuai rencana — di FCA, biasanya tidak seperti itu, lihat saja jumlah rencana yang disajikan sejak 2014 — kita akan melihat B-SUV baru, diposisikan di bawah Tonale, menggantikan model akses ke jangkauan , yang sebelumnya ditempati oleh MiTo.
Dan penggabungan FCA-PSA?
Seperti pengumuman bahwa Fiat sedang mempertimbangkan untuk keluar dari segmen perkotaan dan fokus pada segmen di atas, berita tentang masa depan Alfa Romeo datang pada hari yang sama ketika merger antara FCA dan PSA dikonfirmasi.
Dengan kata lain, ini berarti bahwa, dengan memajukan negosiasi dan menguraikan strategi masa depan untuk lima belas setengah merek mobil yang akan menjadi bagian dari grup mobil baru ini, rencana yang sekarang disajikan oleh Manley dapat berubah dalam jangka menengah.
Jika rencana tidak berubah, pada tahun 2022 kami akan memiliki Alfa Romeo yang "tidak dapat dikenali", dengan kisaran yang terdiri dari tiga SUV dan sebuah sedan.