Antara 13 April dan 21 April, wilayah Moab di Utah sekali lagi akan menjadi tuan rumah Safari Jeep Paskah . Untuk tahun ke-53, ribuan penggemar Jeep akan berduyun-duyun ke Moab untuk berpartisipasi dalam akhir pekan yang dikemas dengan kompetisi teknis lintas medan.
Seperti biasa, Jeep menyiapkan sederet prototipe yang akan dihadirkan di acara itu. semuanya akan menjadi enam prototipe yang akan dibawa Jeep ke Moab karena mereka semua memiliki satu kesamaan: mereka semua adalah pick-up.
Di antara prototipe Jeep untuk Safari Jeep Paskah, kami menemukan restomod, prototipe yang dikembangkan berdasarkan yang baru Jeep Gladiator (yang memulai debutnya tahun ini di Moab) dan bahkan turunan Rubicon. Umum untuk semua prototipe adalah penggunaan berbagai pilihan Suku Cadang Kinerja Jeep, standar dan prototipe, yang dikembangkan oleh Mopar.
Tim Kuniskis, Kepala Jeep Amerika UtaraSafari tahun ini akan menandai debut Jeep Gladiator yang telah lama ditunggu-tunggu dengan latar belakang Moab dan di jalur yang menantang. Untuk merayakannya, kami memperkenalkan enam kendaraan menyenangkan dengan kapasitas luar biasa berdasarkan konsep pick-up Jeep yang pasti akan memukau dan menyenangkan penonton.
jalan keluar jip
Dikembangkan berdasarkan Gladiator baru, the jalan keluar jip tiba di Moab sebagai prototipe kerja yang dikemas dengan peralatan yang memungkinkannya untuk lebih meningkatkan kemampuan off-road dan petualangan seperti tenda dan tenda atap atau jerigen yang dibuat khusus yang diintegrasikan ke dalam sisi kotak kargo.
Dicat dengan warna baru Gator Green (yang akan ditawarkan di Jeep Gladiator), Wayout memiliki kit lift dari Jeep Performance Parts, roda 17", ban medan lumpur 37", dan winch Warn yang mampu menarik pagar. dan bahkan snorkel. Untuk menghiburnya, kami menemukan 3.6 V6 Pentastar yang dipasangkan dengan transmisi otomatis delapan kecepatan.
Jeep uang datar
Prototipe lain yang dikembangkan berdasarkan Gladiator adalah Jeep uang datar . Dikembangkan dengan mempertimbangkan praktisi motorcross, Flatbill dilengkapi sepenuhnya untuk mengangkut sepeda motor, bahkan dengan tanjakan khusus untuk memfasilitasi bongkar muat.
Berlangganan buletin kami di sini
Pada tingkat kemampuan semua medan, Jeep Flatbill memiliki bumper depan yang lebih pendek dan pelat pelindung bawah, gandar depan dan belakang Dynatrac Pro-Rock 60, kit pengangkat, peredam kejut belakang bypass, roda 20" dan ban 40". Dari segi mekanik, ia memiliki 3.6 V6 Pentastar dan transmisi otomatis delapan kecepatan.
Jeep M-715 Lima Perempat
Memenuhi tradisi membawa restomod ke Easter Jeep Safari, tahun ini brand grup FCA menyiapkan Jeep M-715 Lima Perempat . Nama tersebut mengacu pada truk pickup Jeep tua (yang satu ton seperempat) dan prototipe memulai hidupnya sebagai M-175 1968, mencampur komponen modern dengan komponen vintage.
Berlangganan saluran Youtube kami
Dari segi estetika, M-715 Five-Quarter melihat pelat yang digunakan di bagian depan diganti dengan serat karbon, selain itu, lampu depan asli diganti dengan lampu HID (High Intensity Discharge) dan lampu tambahan LED. Ia juga menerima kursi Jeep Wrangler baru tanpa sandaran kepala dan kotak muat baru yang lebih pendek dari aluminium dan kayu.
Pada level mekanik, restomod ini menggunakan “Hellcrate” 6.2 HEMI V8 dengan tenaga lebih dari 700 hp dan pegas daun diganti dengan sistem suspensi pegas helicoidal. M-715 Five-Quarter juga menerima gandar depan Dynatrac Pro-rock 60, gandar belakang Dynatrac Pro-rock 80, roda 20″ (dengan pelek beadlock) dan ban 40″.
Jeep J6
Dikembangkan berdasarkan Rubicon, the Jeep J6 terinspirasi oleh Jeep akhir 70-an. Dengan hanya dua pintu, pintu ini dicat dengan warna Brilliant Blue untuk menghormati Jeep Honcho 1978. Secara total, J6 berukuran 5,10 m dan memiliki jarak sumbu roda sekitar 3 m, yang merupakan nilai yang sama dengan Jeep Wrangler 4 pintu saat ini.
Dengan platform pemuatan sekitar 1,8 m (30 cm lebih dari Gladiator), Jeep J6 dilengkapi dengan roll-bar sport yang mendukung satu set empat lampu LED, roda 17” dan kit lift, semua ini dilengkapi dengan 37 Ban dan palang segitiga di bemper depan memasang empat lampu tambahan.
Juga di bab estetika, gril Mopar di bagian luar dan jok kulit serta sandaran tangan dan roda kemudi yang dipersonalisasi dengan lambang Jeep klasik di bagian dalam disorot. Dari segi mekanis, 3.6 yang digunakan oleh prototipe ini menunjukkan peningkatan performa berkat knalpot double cat-back dari Jeep Performance Parts dan asupan udara dari Mopar.
Jeep JT Scrambler
Terinspirasi oleh CJ Scrambler yang ikonik dan berdasarkan Gladiator, the Jeep JT Scrambler dicat dengan skema warna yang memadukan Metallic Punk’N Orange dengan putih dan juga memiliki rollbar yang dilengkapi dengan lampu LED yang menerangi kotak kargo.
Berbicara tentang lampu LED, JT Scrambler juga memiliki dua lampu yang ditempatkan di atas rollbar dan dua di pilar A. Dilengkapi dengan roda 17", kit pengangkat dan ban 37", serta, tentu saja, berbagai bagian bawah bodi mobil dan sasis. penjaga.
Untuk mekanik, JT Scrambler melihat kekuatannya naik 3,6 liter berkat asupan udara dari Mopar dan knalpot cat-back juga dari Mopar.
Gravitasi Jeep Gladiator
Akhirnya, Jeep akan membawa prototipenya ke Moab Easter Jeep Safari Gravitasi Jeep Gladiator . Seperti kebanyakan prototipe yang akan dibawa brand Amerika ke ajang tahun ini, yang satu ini juga berbasis pick-up Gladiator, bedanya dalam hal ini prototipe tidak “menyangkal” asal usulnya dan menggunakan nama penjemputan baru.
Dikembangkan berdasarkan tema pendakian, Gladiator Gravity hadir di Moab Easter Jeep Safari dengan alat pengangkat, velg 17”, ban 35”, pelindung sisi bawah dari baja berkekuatan tinggi, gril Mopar, lampu LED 7″ dan juga LED proyektor dipasang pada pilar A.
Di dalam, kami menemukan jok kulit dan berbagai aksesoris Mopar seperti tas penyimpanan MOLLE (Modular Lightweight Load-carrying Equipment) dan keset segala cuaca dengan sistem pembuangan air dan kotoran. Pada tingkat mekanis, Gladiator Gravity melihat peningkatan tenaga dan torsi berkat asupan udara Mopar dan knalpot cat-back.