Diluncurkan pada akhir tahun lalu, saatnya BMW Seri 5 baru menjalani tes keamanan oleh Euro NCAP, sebuah organisasi independen yang bertanggung jawab untuk mengevaluasi keamanan model-model baru di pasar Eropa.
Saloon Jerman – yang pada generasi ini memulai debutnya dengan platform baru – mencapai kinerja yang baik di keempat kategori yang dianalisis (dewasa, anak-anak, pejalan kaki, dan bantuan keselamatan). Sistem pengereman otomatis berkontribusi pada klasifikasi maksimum, yang terbukti efektif dalam mencegah tabrakan bahkan tanpa campur tangan pengemudi, dan sistem untuk menaikkan kap mesin jika terjadi tabrakan.
AUTOPEDIA: Mengapa «tes tabrakan» dilakukan pada kecepatan 64 km/jam?
Jauh dari klasifikasi teratas adalah Fiat Dobl. Generasi saat ini, diluncurkan pada 2010, diperbarui pada 2015, di mana ia menerima pembaruan baru dan pembaruan dalam hal peralatan keamanan, alasan lebih dari cukup untuk menguji komersial dan MPV.
Pembaruan yang tidak akan tiba untuk mendapatkan lebih dari tiga bintang dalam tes Euro NCAP. Menurut Michiel van Ratingen, sekretaris jenderal Euro NCAP, hasil ini menunjukkan usia lanjut dari platform, yang berasal dari yang digunakan dalam Fiat Punto (2005), yang meninggalkan Fiat Dobl di belakang kompetisi.