Porsche 992 Stinger GTR Edisi Karbon Terbatas oleh TopCar Design . Ini adalah nama lengkap dari kreasi terbaru oleh pelatih Rusia TopCar Design, yang memiliki Porsche 911 Turbo S (generasi 992) sebagai protagonisnya dan akan terbatas pada 13 unit eksklusif.
Sorotan dari proyek terbarunya bukanlah peningkatan kekuatan yang tidak proporsional yang kadang-kadang kita lihat dalam proyek-proyek ini, atau bahkan penambahan sederhana dari "bodykit" yang membawa agresivitas visual model — meskipun 911 Turbo S ini memiliki tampilan yang berbeda. .
TopCar Design melangkah lebih jauh dari biasanya dan pada dasarnya mengganti semua panel bodi 911 Turbo S dengan yang baru dari serat karbon.
Bukan hanya untuk bemper atau penutup kaca spion... Secara keseluruhan, memang begitu 84 buah dalam serat karbon yang menggantikan seluruh bodi mobil sport ikonik Jerman: dari kap mesin hingga spatbor, melalui atap atau sayap belakang, hingga detail seperti elemen yang membentuk berbagai saluran masuk dan keluar udara…
Potongan karbon itu sendiri, dengan pola jalinan berjajar yang khas, memiliki empat lapisan: satu lapisan luar, satu bagian dalam, dan dua lapisan struktural. Di galeri di bawah ini Anda dapat melihat tingkat detail yang dicapai:
Karena semua panel masih baru, TopCar Design tidak melewatkan kesempatan untuk juga memodifikasi tampilan beberapa di antaranya, memberikan tampilan yang lebih sporty dan agresif pada Porsche 911 Turbo S.
Melengkapi kulit serat karbon baru, velg Forged RS Edition juga tersedia, dari TopCar Design, dengan ukuran 20″ di depan dan 21 di belakang.
Dan meskipun tidak ada modifikasi mekanis pada flat-six twin-turbo yang diumumkan, kami juga dapat memilih untuk melengkapi Porsche 911 Turbo S dengan sistem pembuangan titanium dari Akrapovic dengan knalpot hitam.
Itu tidak akan murah
Akan menarik untuk mengetahui bagaimana "diet" serat karbon ini memengaruhi massa mobil sport, tetapi TopCar Design tidak memberikan angka tentang topik tersebut. Yang kami tahu adalah bahwa mengganti semua panel bodi tidak akan terjangkau.
Konversi itu sendiri menelan biaya 100.000 euro, tetapi agar identik dengan model yang ditunjukkan pada gambar ini, perlu untuk menambahkan roda palsu seharga 8000 euro, dan knalpot titanium dari Akrapovic senilai 5.000 euro. Ada juga opsi untuk serat karbon berwarna, yang memerlukan biaya tambahan 25 ribu euro.
