Ada merek yang sulit untuk dilupakan, dan Saab adalah salah satunya.
Dikenal dan dikenal karena cara pandangnya yang berbeda terhadap mobil, Saab telah mengumpulkan banyak penggemar setia selama beberapa dekade. Meskipun tidak pernah menjadi perusahaan konstruksi besar seukuran Volkswagen, Toyota atau GM – kelompok yang mendikte dan menyebabkan akhir yang menyedihkan ini… – Saab selalu berhasil berinovasi dan meninggalkan jejak yang tak terhapuskan di industri otomotif. Khususnya dalam hal solusi keselamatan, seperti sandaran kepala aktif, atau dalam hal kinerja, dengan demokratisasi mesin turbo dalam jangkauannya, hasil dari pengalaman luas di sektor penerbangan di mana penerapan turbo dimulai sejak Perang Dunia II.
Alasan itu lebih dari cukup untuk disinyalir BMW tertarik mengakuisisi merek Swedia tersebut. Selain kecintaan konsumen terhadap merek tersebut, menurut kami, ada alasan lain yang mungkin membuat BMW mempertimbangkan untuk membeli Saab. Salah satunya adalah fakta bahwa kedua merek memiliki sejarah yang sama: keduanya dimulai sebagai pembuat pesawat terbang. Sedemikian rupa sehingga simbol BMW adalah referensi yang jelas untuk penerbangan: baling-baling. Di sisi lain, mereka adalah dua merek premium, yang mengandung nilai berbeda tanpa berbeda. Dengan kata lain, kemewahan, kualitas, dan performa adalah kesamaan di kedua merek, cara menjangkaunya berbeda.
Dalam hal ini, Saab bisa menjadi, di masa depan, landasan peluncuran untuk model "buatan BMW", tetapi dengan fokus khusus pada pelanggan yang lebih konservatif dan tidak begitu tertarik pada kinerja tetapi pada kenyamanan. Tapi tidak hanya! Saab memiliki properti industri yang luas, paten, dan pengetahuan yang tidak dapat dilupakan. Dalam sekali duduk, BMW membidik segmen pasar baru (seperti halnya dengan Mini), mengurangi biaya produksi, dan bahkan meningkatkan "pengetahuan" industrinya.
Dan mengapa mereka baru saja menunjukkan minat? Karena dua alasan. Karena harus menawarkan nilai beli, nilainya sekarang tentu akan lebih rendah dari waktu-waktu lainnya. Di sisi lain, biaya dengan redudansi dan pemutusan kontrak telah dilakukan, sehingga merek tidak lagi memiliki kewajiban di masa depan untuk membebaninya. Dengan kata lain… BMW hanya akan membeli apa yang benar-benar mereka pedulikan: nama dan “know-how”. Mengapa sisanya, sisanya BMW harus memberi dan menjual ...
Teks: Guilherme Ferreira da Costa
Sumber: Saabuunited