Di CES 2020 kami mengetahui hal yang tidak terduga Sony Vision-S , sebuah prototipe mobil listrik untuk mempublikasikan kemajuan Sony di bidang mobilitas, tanpa niat untuk mencapai produksi.
Awal tahun ini, Sony menunjukkan video yang menunjukkan awal pengujian Vision-S di jalan umum, sekali lagi memicu desas-desus tentang kemungkinan mencapai jalur produksi.
Lima bulan kemudian, Vision-S sekarang tertangkap dalam serangkaian foto mata-mata di Eropa, di mana dapat dilihat bahwa tes jalan masih berlangsung.
Tampaknya menjadi prototipe yang sama yang kami lihat di video resmi merek, di mana Vision-S berfungsi sebagai laboratorium bergulir untuk menguji berbagai teknologi, yang sebagian besar terkait dengan mengemudi otonom.
Saat ini Sony Vision-S memungkinkan mengemudi semi-otonom (level 2+), satu-satunya yang diizinkan secara hukum dan sudah ada di beberapa model yang dijual, yang menggunakan total 40 sensor (termasuk LIDAR) yang memungkinkan pemantauan 360. Jadi kami memiliki cruise control adaptif dan fitur seperti parkir otomatis, perubahan jalur otomatis.
Sony tidak ingin berhenti di situ, berniat untuk terus mengembangkan sistem dengan tujuan mencapai level 4, dengan kata lain, kendaraan yang sudah mampu sepenuhnya otonom.
Apakah untuk menghasilkan?
Apa yang masih belum terjawab adalah apa tujuan akhir Sony untuk Vision-S. Terus saja mengembangkan teknologi yang terintegrasi di dalamnya dan menjualnya ke orang lain? Menjual seluruh proyek — termasuk kendaraan, yang dikembangkan oleh Magna-Steyr Austria, yang memiliki kapasitas untuk memproduksinya — ke pabrikan lain?
Atau apakah Sony memiliki rencana untuk memasuki industri otomotif sebagai merek?
