Lahir pada tahun 1993, nama olahraga saat ini yang tertua di jajaran Kia dan satu-satunya model "ofensif" awal merek Korea di Eropa yang bertahan hingga hari ini (apakah Anda masih ingat Shuma, Sephia, dan bahkan Karnaval?) dan sekarang menjadi salah satu model Kia terlaris di Benua Lama.
Ini juga menunjukkan vitalitas dan pembaruan segmen yang cepat, bahwa tiga tahun kehidupan generasi Sportage yang sukses ini, memungkinkan kami untuk menganggapnya sebagai veteran di segmen tersebut.
Sekarang, untuk memastikan kesuksesan itu tetap ada, Kia tidak hanya menukar 1.7 CRDi dengan 1.6 CRDi baru (peraturan anti-polusi mengharuskan ini) tetapi juga beralih ke facelift (sangat) bijaksana, berusaha untuk mempertahankan SUV saat ini di segmen yang sengit, dengan lebih banyak proposal dan semakin kompetitif, yang dia bantu temukan.
Secara estetis, olahraga tetap praktis tidak berubah, hanya menerima beberapa sentuhan pada bumper, gril dan lampu depan yang didesain ulang — masih mempertahankan "udara" tertentu dari… Porsche, terutama jika dilihat dari depan.
Di dalam Kia Sportage
Untuk eksterior, renovasi juga dilakukan pada interior. , dirangkum hanya dengan setir baru (dengan beberapa tombol dengan sentuhan metalik), panel instrumen yang diperbarui dan sentuhan estetika yang bijaksana dari outlet ventilasi.
Berlangganan newsletter kami
Dengan demikian, kualitas yang sejauh ini diakui di interior Sportage, seperti ergonomis, kekokohan dan kualitas bangunan, tetap ada, dan hal yang sama terjadi dengan ... "cacat" seperti lingkungan yang agak suram, sistem infotainment dengan grafis kuno dan kurangnya ruang penyimpanan.
Berbicara tentang ruang, dengan adopsi mesin baru dan kedatangan setoran AdBlue, kapasitas kompartemen bagasi turun dari 503 l menjadi 476 l . Dalam hal kelayakhunian, ada cukup ruang untuk empat orang dewasa untuk bepergian dengan nyaman. Adapun urutan kelima, terowongan transmisi yang tinggi sangat mengganggu kenyamanan mereka yang bepergian ke sana.
Di kemudi Kia Sportage
Setelah duduk di kontrol Sportage, tidak sulit untuk menemukan posisi mengemudi yang nyaman, sebagian berkat penyesuaian kursi dan roda kemudi yang lebar. Ergonomis sekali lagi dalam kondisi yang baik, tetapi hal yang sama tidak terjadi dengan visibilitas belakang, yang menderita karena dimensi pilar-C yang besar.
Sudah berlangsung, perilaku dipandu oleh prediktabilitas, dengan Sportage menunjukkan dirinya aman dan stabil. Kemudinya langsung dan komunikatif q.b, snarenya terasa enak (tapi tidak sama dengan yang kami temukan, misalnya di CX-3) dan hanya sayang pedal remnya terasa agak spongy.
Adapun kenyamanan, taruhan Sportage terutama pada soliditas. Ini berarti, meskipun tidak nyaman, jangan berharap bantalan yang mengingatkan pada sofa (atau pada tingkat yang disajikan oleh C5 Aircross), dengan Sportage menghadirkan bantalan yang lebih kencang daripada apa yang terjadi dengan pesaing lain seperti Honda CR- V atau Skoda Karoq.
Akhirnya, baru 1.6 CRDi Itu menyenangkan untuk digunakan, halus dan bahkan naik dengan baik dalam rotasi, tetapi tidak gagal untuk menunjukkan beberapa "kurangnya paru-paru" pada rotasi yang lebih rendah, yang akhirnya memaksa kita untuk menggunakan kotak lebih sering daripada yang diperlukan, meneruskan ke tagihan konsekuen pada konsumsi (terutama di daerah perkotaan).
Berbicara tentang konsumsi, di jalan terbuka dan di jalan raya (di mana Kia Sportage terasa lebih baik) adalah mungkin untuk mencapai nilai di rumah 6 l/100 km jika kita berjalan dengan sedikit tenang. Namun, ketika kita memutuskan (atau harus) memeras 136 hp dari 1.6 CRDi atau ketika kita menghabiskan banyak waktu di lingkungan kota, konsumsi naik mendekati 7,5 l/100 km.
Bagian depan masih memiliki keakraban tertentu dengan SUV Porsche.
Apakah mobil itu cocok untuk saya?
Dengan kedatangan 1.6 CRDi baru, mesin yang selain lebih halus, lebih irit dan lebih bermanfaat daripada pendahulunya, bahkan lebih sedikit polusi, Kia Sportage melihat argumennya diperkuat di segmen yang semakin kompetitif dan di mana, sebagai aturan, , kekunoan suatu produk membayar mahal, yaitu, penjualan - kecuali untuk Qashqai, yang tampaknya kebal terhadap perjalanan waktu ...
Dibuat dengan baik, dilengkapi dengan baik dan dengan tampilan yang tetap terkini dan berbeda — diluncurkan pada tahun 2016 — Sportage masih menjadi pilihan untuk dipertimbangkan, menawarkan penanganan yang aman dan, dengan hadirnya mesin baru, konsumsi yang jauh lebih baik untuk dompet .
Jika memang bukan yang paling luas di segmennya, paling baru, paling dinamis, atau paling canggih secara teknologi, model Kia juga tetap menjadi pilihan untuk dipertimbangkan.
Terutama jika Anda menghargai tingkat peralatan yang baik, pengurangan konsumsi (sejauh mungkin) dan fleksibilitas tambahan dari SUV, Sportage terus memiliki suara, terutama mengingat adanya kampanye promosi Kia yang berlaku yang memungkinkan Anda untuk mundur ribuan euro dari jumlah yang diminta oleh Sportage.