Mercedes-Benz A-Class (W177) yang baru akhirnya diresmikan dan tanggung jawab besar ada pada model baru setelah menciptakan kembali jajaran dengan generasi sukses yang sekarang digantikannya. Untuk menjamin keberhasilan model generasi baru, Mercedes-Benz tidak berusaha keras.
Platform yang direvisi, mesin yang benar-benar baru, dan lainnya sangat direvisi, dengan penekanan terbesar diberikan pada interior, tidak hanya secara radikal menjauhkan diri dari pendahulunya, tetapi juga menampilkan sistem infotainment baru MBUX — Pengalaman Pengguna Mercedes-Benz.
Di dalam. revolusi terbesar
Dan kami memulai dengan tepat dengan interior, menonjolkan arsitekturnya yang benar-benar berbeda dari pendahulunya — selamat tinggal, panel instrumen konvensional. Sebagai gantinya kami menemukan dua bagian horizontal - satu atas dan satu bawah - yang memperpanjang seluruh lebar kabin tanpa gangguan. Panel instrumen sekarang terdiri dari dua layar yang disusun secara horizontal — seperti yang telah kita lihat pada model merek lain — terlepas dari versinya.
Mercedes-Benz A-Class — Interior AMG Line.
MBUX
Mercedes-Benz User Experience (MBUX) adalah nama sistem infotainment baru merek bintang dan itu adalah debut Mercedes-Benz A-Class. Ini tidak hanya berarti kehadiran dua layar — satu untuk hiburan dan navigasi, yang lain untuk instrumen — tetapi juga berarti pengenalan antarmuka baru yang menjanjikan penggunaan semua fungsi sistem dengan lebih mudah dan lebih intuitif. Asisten suara — Linguatronic — menonjol, yang bahkan memungkinkan pengenalan perintah percakapan, dengan integrasi kecerdasan buatan, yang akan berusaha beradaptasi dengan kebutuhan setiap pengguna. "Hei, Mercedes" adalah ekspresi yang mengaktifkan asisten.
Tergantung pada versinya, ukuran layar yang sama ini adalah:
- dengan dua layar 7 inci
- dengan 7 inci dan 10,25 inci
- dengan dua layar 10,25 inci
Interior dengan demikian menampilkan dirinya dengan penampilan yang "lebih bersih", tetapi juga jauh lebih canggih dari sebelumnya.
lebih luas
Masih belum keluar dari interior, Mercedes-Benz A-Class baru akan menawarkan lebih banyak ruang bagi penumpangnya, baik untuk diri mereka sendiri — baik depan dan belakang, dan untuk kepala, bahu dan siku — atau untuk bagasi mereka — kapasitas bertambah hingga 370 liter (29 lebih banyak dari pendahulunya).
Menurut merek, aksesibilitas juga lebih baik, terutama saat mengakses kursi belakang dan kompartemen bagasi — pintunya lebih lebar sekitar 20 cm.
Perasaan ruang juga ditingkatkan berkat pengurangan 10% di area yang tertutup oleh pilar.
Peningkatan dimensi internal mencerminkan dimensi eksternal — Mercedes-Benz A-Class baru telah berkembang dalam segala hal. Lebih panjang 12 cm, lebih lebar 2 cm, dan lebih tinggi 1 cm, dengan jarak sumbu roda bertambah sekitar 3 cm.
Sebuah mini-CLS?
Jika interiornya benar-benar menjadi sorotan, eksteriornya juga tidak mengecewakan — ini adalah model terbaru dari merek yang merangkul fase baru bahasa Sensual Purity. Dalam kata-kata Gorden Wagener, direktur desain di Daimler AG:
A-Class baru menggabungkan fase berikutnya dalam filosofi desain Sensual Purity kami […] Dengan kontur yang jelas dan permukaan sensual, kami menghadirkan teknologi tinggi yang membangkitkan emosi. Bentuk dan tubuh adalah apa yang tersisa ketika lipatan dan garis direduksi menjadi ekstrem
Namun, Mercedes-Benz A-Class akhirnya "meminum" banyak identitasnya dari Mercedes-Benz CLS, yang dipresentasikan bulan lalu di Detroit Motor Show. Khususnya di bagian ujung, adalah mungkin untuk mengamati kesamaan antara keduanya, dalam solusi yang ditemukan untuk menentukan bagian depan — satu set optik kisi-kisi dan saluran masuk udara samping — dan optik belakang.
Tak hanya tampilannya yang lebih canggih, desain eksteriornya pun lebih efektif. Cx telah dikurangi menjadi hanya 0,25, menjadikannya yang paling "ramah angin" di segmennya.
Mesin dengan gen Prancis
Berita besar, dalam hal mesin, adalah debut mesin bensin baru untuk A 200. Dengan 1,33 liter, satu turbo dan empat silinder , itu adalah mesin yang dikembangkan dalam kemitraan dengan Renault. Di Mercedes-Benz, powertrain baru ini menerima penunjukan M 282, dan unit yang ditujukan untuk A-Class dan keluarga model kompak merek masa depan, akan diproduksi di pabrik di Kölleda, Jerman, milik merek Jerman. .
Ini menonjol karena ukurannya yang ringkas dan karena mampu menonaktifkan dua silinder, jika kondisinya memungkinkan. Seperti yang semakin menjadi norma, itu sudah dilengkapi dengan filter partikel.
Ini dapat dipasangkan dengan transmisi manual enam kecepatan atau transmisi otomatis kopling ganda tujuh kecepatan — 7G-DCT. Kedepannya, thruster baru ini juga akan diasosiasikan dengan sistem 4MATIC.
Pada fase awal ini, Kelas A mencakup dua mesin lagi: A 250 dan A 180d. Yang pertama menggunakan evolusi 2.0 turbo dari generasi sebelumnya, terbukti sedikit lebih bertenaga, tetapi lebih ekonomis. Mesin ini tersedia dalam versi penggerak roda depan atau, sebagai opsi, penggerak semua roda.
Yang kedua, A 180d, adalah satu-satunya pilihan Diesel selama fase awal ini dan juga merupakan baling-baling asal Prancis — mesin 1.5 Renault yang terkenal. Meskipun terkenal, ia juga telah direvisi dan, seperti mesin bensin, ia mampu memenuhi standar emisi Euro6d yang paling ketat dan siap menghadapi siklus uji WLTP dan RDE yang menuntut.
| sampai 200 | sampai 200 | ke 250 | Pada 180d | |
|---|---|---|---|---|
| Kotak roda gigi | 7G-DCT | MT 6 | 7G-DCT | 7G-DCT |
| Kapasitas | 1,33 l | 1,33 l | 2.0 liter | 1,5 liter |
| kekuatan | 163 CV | 163 CV | 224 CV | 116 CV |
| biner | 250 Nm pada 1620 rpm | 250 Nm pada 1620 rpm | 350 Nm pada 1800 rpm | 260 Nm antara 1750 dan 2500 |
| Konsumsi rata-rata | 5,1 l/100 km | 5,6 l/100 km | 6,0 l/100 km | 4,1 l/100 km |
| emisi CO2 | 120 g/km | 133 g/km | 141 g/km | 108 g/km |
| Akselerasi 0—100 km/jam | 8.0s | 8.2 detik | 6.2s | 10.5s |
| Kecepatan maksimum | 225 km/jam | 225 km/jam | 250 km/jam | 202 km/jam |
Di masa depan, harapkan mesin hybrid plug-in.
Langsung dari S-Class
Secara alami, Mercedes-Benz A-Class baru akan dilengkapi dengan kemajuan terbaru dalam asisten mengemudi. Dan bahkan termasuk peralatan yang diadopsi langsung dari S-Class, seperti Intelligent Drive, yang memungkinkan mengemudi semi-otonom dalam situasi tertentu.Untuk itu dilengkapi dengan kamera dan sistem radar baru yang mampu “melihat” pada jarak 500 meter, selain memiliki GPS dan sistem informasi navigasi.
Di antara berbagai fungsi, Bantuan Jarak Aktif DISTRONIC , yang memungkinkan Anda menyesuaikan kecepatan saat mendekati tikungan, persimpangan, atau bundaran. Ia juga meluncurkan asisten manuver mengelak, yang tidak hanya membantu mengerem secara otomatis saat mendeteksi rintangan, tetapi juga membantu pengemudi menghindarinya, antara kecepatan 20 hingga 70 km/jam.
Secara singkat…
Apa yang baru di Mercedes-Benz A-Class tidak berhenti di situ. Rentang akan diperkaya dengan versi yang lebih kuat, dengan cap AMG. A35 akan menjadi kebaruan mutlak, versi peralihan antara Kelas-A reguler dan "predator" A45. Masih belum ada data resmi, tetapi tenaga diperkirakan sekitar 300 hp dan sistem semi-hibrida, dimungkinkan oleh adopsi sistem kelistrikan 48 V.
Benar-benar terlihat seperti? A45, yang secara internal dikenal sebagai "Predator", akan mencapai penghalang 400 hp, melawan Audi RS3, yang telah mencapainya. Baik A35 dan A45 diharapkan muncul pada 2019.
