Dirancang untuk membedakan dirinya tidak hanya di antara Toyota, tetapi juga di antara proposal yang tak terhitung jumlahnya dari salah satu segmen yang paling diperdebatkan saat ini — crossover — Toyota C-HR ditentukan oleh gayanya yang berani dan dibedakan dari yang lain oleh teknologi yang digunakan. .
Toyota C-HR — oleh Coupe High Rider — adalah hasil perpaduan sebuah coupé, dengan garis atap menurun yang khas, dan sebuah SUV jika kita melihat volumenya yang lebih rendah, lengkungan roda berotot, dan ketinggian ke tanah.
Hasilnya adalah sebuah crossover yang mampu memadukan nilai estetika seperti kekokohan, dengan garis-garis dengan karakter dinamis yang kuat.
Dibuat di Eropa
Toyota C-HR adalah model pertama yang diturunkan dari platform TNGA yang diproduksi di luar Jepang dan model hybrid ketiga yang diproduksi di Eropa. C-HR diproduksi di TMMT (Toyota Motor Manufacturing Turkey), pabrik ini memiliki total kapasitas produksi tahunan 280 ribu kendaraan dan sekitar 5.000 karyawan.
Proposal Toyota untuk dunia crossover dengan demikian dipandu oleh desain dengan muatan emosional dan perbedaan yang kuat. Dalam sebuah kata? Jelas. Diferensiasi ini berlanjut di interior, mengikuti filosofi “Sensual Tech” yang menggabungkan fitur-fitur berteknologi tinggi dengan gaya sensual dan kontemporer.
Taruhan pada gaya jelas dimenangkan, dengan kesuksesan komersial yang sesuai di benua Eropa, menjadi salah satu dari 10 penjual terbaik di segmen ini, dengan lebih dari 108 ribu unit telah dikirimkan.
Semuanya dimulai dari dasar
Tapi Toyota C-HR bukan hanya pernyataan gaya — ia memiliki substansi untuk mendukungnya. Itu adalah salah satu model pertama merek yang mengadopsi platform TNGA baru — debutnya oleh Prius generasi keempat — yang menjamin crossover ini memiliki pusat gravitasi yang rendah dan memberikan fondasi yang kokoh untuk penanganan yang presisi — gandar belakang menggunakan skema multilink —, di saat yang sama memberikan tingkat kenyamanan yang baik.
Perhatian khusus telah diberikan pada kemudi, dengan respons yang tepat dan linier, dan meskipun ground clearance lebih menonjol, trim bodywork terbatas, berkontribusi pada stabilitas dan kenyamanan on-board.
Taruhan pada elektrifikasi
Toyota C-HR tersedia dalam dua mesin, keduanya berbahan bakar bensin, dengan varian hybrid yang menonjol. Yang pertama, dengan hanya mesin pembakaran internal, adalah unit 1,2 liter, empat silinder, turbocharged 116 hp, yang dihubungkan dengan transmisi manual enam kecepatan dan penggerak dua roda. Konsumsi resminya adalah 5,9 l/100 km dalam siklus gabungan dan 135 g/km.
Yang kedua, disebut Hybrid, menggabungkan upaya mesin panas dengan motor listrik dan memperkuat komitmen Toyota untuk elektrifikasi dan penghematan penggunaan.
Toyota C-HR adalah satu-satunya di segmennya yang menawarkan teknologi hybrid.
Toyota C-HR
Fokusnya adalah pada efisiensi dan rendah emisi — hanya 86 g/km dan 3,8 l/100 km — tetapi juga mampu menjamin kinerja yang lebih dari cukup untuk kehidupan sehari-hari. Powertrain hybrid terdiri dari dua mesin: satu termal dan satu listrik.
Bagaimana cara kerja sistem hybrid C-HR?
"Di alam tidak ada yang diciptakan, tidak ada yang hilang, semuanya diubah," kata Lavoisier. Sistem hybrid Toyota menghormati prinsip yang sama, memulihkan energi dari pengereman untuk membantu mesin panas ketika dibutuhkan untuk menawarkan kinerja yang lebih besar. Hasil? Emisi dan konsumsi yang lebih rendah. Berkat teknologi ini, C-HR dapat melakukan perjalanan jarak pendek dalam mode listrik 100% atau mematikan mesin pembakaran pada kecepatan jelajah.
Mesin termal adalah empat silinder segaris dengan kapasitas 1,8 liter, yang beroperasi pada siklus Atkinson yang efisien — dengan efisiensi 40%, teknologi ini berada di puncak efisiensi untuk mesin bensin — menghasilkan 98 hp pada 5200 rpm . Motor listriknya menghasilkan 72 hp dan torsi seketika 163 Nm. Tenaga gabungan antara kedua mesin tersebut adalah 122 hp dan transmisi ke roda depan dilakukan melalui kotak CVT (Continuous Variation Transmission) yang dikontrol secara elektronik.
Lebih banyak peralatan. Lebih banyak kenyamanan
Bahkan dalam versi akses — Kenyamanan — kami dapat mengandalkan daftar peralatan yang lengkap. Kami menyoroti beberapa item yang hadir: velg 17″, sensor cahaya dan hujan, roda kemudi kulit dan kenop perpindahan gigi, AC otomatis zona ganda, sistem multimedia Toyota Touch® 2, Bluetooth®, Adaptive Cruise Control, dan kamera belakang.
Juga sebagai standar, Toyota C-HR juga dilengkapi dengan peralatan keselamatan utama — mencapai peringkat bintang lima dalam tes Euro NCAP — seperti sistem pra-tabrakan dengan deteksi pejalan kaki, peringatan keberangkatan jalur dengan bantuan kemudi, lalu lintas sistem pengenalan tanda dan lampu depan otomatis.
Versi Eksklusif, lebih kaya dan hanya tersedia di Hybrid, sudah dilengkapi dengan roda 18″, garis pinggang pintu krom, jendela berwarna, panel instrumen atas berwarna coklat tua, pembersih udara NanoeTM, jok kulit parsial, jok depan berpemanas.
Jok kulit sebagian, Sensor parkir, Smart Entry & Start.
Tingkat peralatan teratas adalah Lounge dan menambahkan atap hitam, pintu depan bercahaya biru, optik belakang LED, dan velg 18" bermesin.
Toyota C-HR - Knob Gearbox
Opsional, beberapa paket peralatan tersedia, dengan fokus pada gaya dan kenyamanan:
- Gaya Paket (untuk Kenyamanan) — Pinggang pada pintu krom, jendela berwarna, atap hitam, kursi depan berpemanas, dan velg 18” dalam warna hitam matte;
- Paket Mewah — Lampu depan LED dengan efek panduan cahaya dan perataan otomatis, lampu belakang dan lampu kabut LED Sistem navigasi Go, koneksi wi-fi, pengenalan suara, peringatan titik buta, dan deteksi kendaraan pendekatan belakang (RCTA).
SAYA INGIN MENGONFIGURASI TOYOTA C-HR . SAYA
Berapa harganya?
Harga Toyota C-HR mulai dari €26.450 untuk 1.2 Comfort dan berakhir pada €36.090 untuk Hybrid Lounge. Jangkauan:
- 1.2 Kenyamanan — 26.450 euro
- 1.2 Kenyamanan + Gaya Kemasan — 28 965 euro
- Kenyamanan Hibrida — 28 870 euro
- Kenyamanan Hibrida + Gaya Paket — 31.185 euro
- Eksklusif Hibrida — 32 340 euro
- Paket Eksklusif + Mewah Hybrid — 33.870 euro
- Ruang Tunggu Hibrida — 36 090 euro
Hingga akhir Juli, kampanye sedang berjalan untuk Toyota C-HR Hybrid Comfort, di mana dengan biaya 230 euro per bulan (APR: 5,92%) dimungkinkan untuk memiliki Toyota C-HR Hybrid. tahu semua kondisi pembiayaan di tautan ini.
Konten ini disponsori oleh