Sampai sekarang dikenal sebagai Mitra baru, Peugeot menukar putaran kami dan memulai debutnya dengan sebutan baru. Peugeot Rifter adalah namanya — mengabaikan penunjukan Mitra Tepee, yang mengidentifikasi pendahulunya. Setelah presentasi Citroën Berlingo dan Opel Combo Life, presentasi model generasi baru yang ditujukan untuk pasar profesional dan rekreasi kini selesai.
Seperti Berlingo dan Combo Life, Peugeot Rifter juga akan melihat produksinya dibagi antara pabrik di Vigo, Spanyol dan pabrik "kami" di Mangualde - meskipun ada ancaman penghentian produksi di unit Portugis.
Apa kesamaan Anda dengan "saudara"
Peugeot Rifter berbagi dengan model lain platform EMP2 dan ruang hidup yang luas — baik untuk penumpang dan bagasi, serta modularitas, keserbagunaan, dan kepraktisan yang tinggi. Ini juga akan memiliki dua badan yang tersedia – reguler dan panjang – dan keduanya dapat memiliki hingga tujuh kursi.
Dalam bab tentang mesin, "tidak ada yang baru". Artinya, mesin yang sudah diumumkan untuk Citroën Berlingo persis sama untuk Peugeot Rifter. Mesin bensin bertanggung jawab atas PureTech 1.2, dengan versi 110 dan 130 hp, yang terakhir dilengkapi dengan filter partikel. Di sisi Diesel, tiga versi 1.5 BlueHDi baru —75, 100 dan 130 hp.
Kedua pendorong akan dikawinkan dengan gearbox manual lima kecepatan, dengan 130hp 1.5 BlueHDi diberi kecepatan ekstra. Sebagai opsi, dan tersedia pada 2019, gearbox otomatis delapan kecepatan (EAT8), terkait dengan versi 130 hp dari PureTech 1.2 dan 1.5 BlueHDi.
Hal yang sama berlaku untuk teknologi saat ini, yang dapat ditemukan di ketiga model — mulai dari pengereman darurat otomatis, hingga cruise control adaptif, hingga kamera panorama belakang (180°).
Kapasitas maksimum tujuh kursi, dalam versi panjang dan reguler
Penggerak semua roda — berita besar
Peugeot Rifter jelas mengambil inspirasi SUV untuk mendefinisikan tampilannya, tetapi tidak berhenti di situ. Itu Kontrol Pegangan Tingkat Lanjut , yang mengoptimalkan traksi untuk berbagai jenis medan, dan yang dapat dikombinasikan dengan ban Michelin Lattitude Tour untuk lumpur dan salju. Terkait dengan sistem ini adalah Kontrol Keturunan Bantuan Bukit yang mempertahankan kecepatan optimal pada turunan curam.
Tapi berita besarnya adalah pengumuman versi penggerak semua roda , yang akan tersedia sebagai opsi. Pengembangan versi ini merupakan upaya bersama dengan mitra lama Peugeot Dangel — sebuah perusahaan yang didedikasikan untuk mengubah model Peugeot dengan menambahkan kemampuan all-wheel drive dan off-road. Contoh kecil kemampuan Dangel:
i-Kokpit di dalam
Seperti "saudaranya", Peugeot Rifter di luar dibedakan oleh bagian depan yang spesifik, terinspirasi oleh SUV merek, seperti 3008. Kejutan datang dari interior, yang, bertentangan dengan apa yang diharapkan, terbukti lebih berbeda dari Berlingo dan Combo Life, dengan merek Prancis untuk mengintegrasikan i-Cockpit-nya — yang satu ini dicirikan oleh posisi panel instrumen yang tinggi dan roda kemudi yang “rata” di bagian atas dan bawah.
i-Cockpit juga hadir di Peugeot Rifter, sama seperti Peugeot lainnya
Masih di bidang visual, beberapa versi akan datang dengan roda 17″, opsi yang akan menjadi bagian dari Rifter GT Line, di samping detail gaya eksklusif lainnya, seperti catatan di Onyx Black — garis gril, cover spion, antara lain . Interior GT Line juga akan memiliki presentasi yang lebih hati-hati, menggunakan warna Warm Brown (coklat) untuk beberapa sentuhan akhir, Tissu Casual untuk bahannya dan pola kotak-kotak untuk panel instrumen.
Di Portugal
Seperti halnya Citroën Berlingo dan Opel Combo Life, Peugeot Rifter akan mulai dijual September mendatang. Presentasi ke publik akan berlangsung bulan depan, di Geneva Motor Show, yang juga akan menampilkan mobil pameran yang unik.
Peugeot Rifter GT-Line