Seperti yang terjadi baru-baru ini dengan Mazda CX-5, Mazda6 baru mempertahankan platform yang sekarang, tetapi bodywork dan interior telah diperbarui secara substansial, dengan mesin baru dan peralatan baru yang ditambahkan.
Dari awal, gaya baru menonjol. Merek Jepang ini mengungkapkan gambar yang menunjukkan sedikit perbedaan eksternal dibandingkan dengan generasi sebelumnya, tetapi berkontribusi pada estetika yang lebih canggih, matang, dan solid.
Bagian depan baru memberikan tiga dimensi yang lebih besar pada garis dengan tampilan yang lebih berotot. Kisi-kisi menonjolkan tampilan yang lebih dalam dan memperkuat pusat gravitasi rendah model. Tanda tangan lampu LED baru juga hadir.Di samping garis tetap tetapi lebih menonjol dengan bagian belakang terangkat. Velg alloy 17″ dan 19″ tetap tersedia.Di dalam, didesain ulang sepenuhnya, ada konsol tengah yang lebih tinggi dan lebih menonjol dengan tampilan yang “lebih bersih”. Ada juga panel instrumen horizontal yang menonjolkan lebar model.Kursi didesain ulang untuk memberikan dukungan yang lebih besar dan diberi fungsi ventilasi. Mereka sekarang lebih lebar dan dengan bahan baru yang memberi mereka kepadatan lebih besar dan kapasitas lebih untuk menyerap getaran.Panel dengan kontrol iklim turun di konsol. Jumlah tombol telah dikurangi dan semuanya telah didesain ulang untuk sentuhan yang lebih bagus dan lebih canggih.Kebaruan mutlak adalah pengenalan SKYACTIV-G 2.5T, mesin turbo yang diluncurkan oleh CX-9 dengan 250 hp, tetapi semuanya menunjukkan bahwa itu tidak akan tersedia di Portugal.
Mesin SKYACTIV-G dan interior adalah perbedaan terbesar dari Mazda6 baru, namun sasis diperkuat dan penyesuaian suspensi dibuat dan kemudi ditingkatkan, sekarang lebih ringan.
Selain itu, Mazda menunjukkan di Los Angeles konsep Mazda VISION COUPE yang memulai debutnya di Tokyo Motor Show terakhir, RT24-P, prototipe kompetisi, dan akhirnya MX-5 "Halfie", yang terdiri dari perpaduan antara a persaingan dan produksi mobil.
