Angka-angka tidak bisa lebih baik. Portugal memproduksi 294.366 kendaraan bermotor pada 2018 , menjadikan tahun lalu yang terbaik dalam sejarah industri otomotif nasional — rekor sebelumnya adalah 250.832 unit yang diproduksi pada tahun 2002.
Angka tersebut menunjukkan peningkatan sebesar 67,7% dibandingkan tahun 2017 yang memproduksi 175.544 kendaraan bermotor.
Produksi mobil penumpang (234.151 unit) tercatat mengalami peningkatan terbesar dibandingkan tahun 2017, sekitar 85,2%; diikuti oleh kendaraan niaga ringan (54.881 unit), 28,2% lebih tinggi dari tahun 2017; bentrok hanya pada produksi alat berat (5334 unit) yang turun 15,4% dibandingkan tahun 2017.
Efek T-Roc
Tanggung jawab untuk peningkatan terdaftar secara praktis adalah semua Volkswagen T-Roc , SUV yang diproduksi di Autoeuropa. Meskipun Autoeuropa memberlakukan target 240.000 unit yang akan diproduksi pada tahun 2018, beberapa penghentian yang diderita dan pemogokan mencegahnya mencapai tujuan ini, telah menghasilkan 220.922 unit , antara T-Roc, Sharan dan Alhambra.Tiga dari empat kendaraan yang diproduksi di Portugal berasal dari Palmela.
Flail juga tumbuh
Dengan generasi baru kendaraan niaga ringan dan ringan yang mulai berproduksi pada paruh kedua tahun 2018, Pabrik PSA di Mangualde juga mengalami pertumbuhan sebesar 17,6% dibandingkan tahun 2017, dengan produksi 53.645 unit.
Tahun 2019 menjanjikan angka yang lebih baik lagi, sekarang produksi Citroën Berlingo baru, Peugeot Partner dan Rifter, serta Opel Combo dan Combo Life “berjalan lancar”.
Perhatikan juga pertumbuhan produksi di Toyota Caetano, dimana Toyota Land Cruiser 70 diproduksi untuk ekspor, yang melihat produksinya tumbuh 10,5%, mencapai 2114 unit.
nomor lain
Perhatikan bahwa pada tahun 2018 lebih banyak mobil diproduksi di Portugal daripada yang dijual : 294 366 kendaraan diproduksi melawan 273 213 terjual. Fakta aneh lainnya adalah dari 294.366 unit yang diproduksi, hanya 8693 yang bertahan untuk Portugal , yaitu 97% dari produksi mobil nasional (285.673 unit) ditujukan untuk ekspor.
Jerman menjadi tujuan utama mobil yang diproduksi di sini, sebanyak 61.124 unit, disusul Prancis dan Italia, masing-masing 44.000 unit dan 34.741 unit. Selain negara-negara Eropa — Eropa adalah pemimpin ekspor dengan pangsa 91% —, mobil “kami” juga mencapai tujuan yang berbeda seperti China (7.808 unit) atau benua Afrika (3.923 unit).
Tapi kalau 2018 bagus, 2019 menjanjikan lebih baik, dengan pertumbuhan produksi menjanjikan hingga 2020, dan diprediksi bisa mencapai 350.000 unit (data Mobinov).
Sumber: ACAP dan Expresso