Audi berkomitmen untuk menciptakan berbagai model listrik dan Konsep Audi e-tron GT adalah pratinjau model ketiga Anda. Setelah melihatnya disamarkan, Audi menunjukkan kepada publik di Los Angeles Motor Show potensi responsnya terhadap Tesla Model S.
Dengan desain yang tidak menyembunyikan kedekatannya dengan Audi A7, konsep e-tron GT diharapkan akan mulai diproduksi pada tahun 2020. Saat memasuki pasar, dalam waktu dua tahun, e-tron GT akan menjadi yang ketiga. model di jajaran mobil listrik Audi, yang memiliki crossover e-tron, sudah diluncurkan, dan tahun depan kita akan melihat e-tron Sportback.
Menurut kepala desain Audi, Marc Lichte, prototipe yang sekarang dikenal dekat dengan model produksi, dan tidak sulit untuk mengetahui alasannya. Jika kita menghilangkan beberapa "kelebihan" khas dari prototipe sedan, konsep e-tron GT seolah-olah sudah siap untuk diproduksi, dengan tampilan yang sangat sesuai dengan filosofi desain merek Jerman.
Konsep Audi e-tron GT berbagi fondasi dengan… Porsche Taycan
Dasar dari konsep Audi e-tron GT sama yang digunakan oleh Porsche Taycan . Hal ini memungkinkan penggunaan baterai datar, yang dalam kasus e-tron GT menempati seluruh ruang antara as roda, memberikan pusat gravitasi serendah Audi R8.
Stefan Holischka, Direktur Pemasaran Produk di Audi Sport"Porsche Taycan akan memiliki karakter yang sama sekali berbeda. Kami mencoba yang terbaik untuk membedakan mereka. Insinyur Porsche dan Audi selalu berhubungan selama proyek berlangsung."
Untuk menghidupkan konsep e-tron GT, Audi melengkapinya dengan dua motor listrik, satu di setiap porosnya. Motor ini, baik sinkron, menghasilkan tenaga gabungan sebesar 597 hp (434 kW). Jelas, karena memiliki mesin di setiap porosnya, konsep Audi e-tron GT memiliki penggerak semua roda.
Berlangganan buletin kami di sini
Dari segi manfaat, Audi memperkirakan nilai akselerasi sebesar 0 hingga 100 km/jam dalam waktu sekitar 3,5 detik dan 0 hingga 200 km/jam dalam waktu sekitar 12 detik . Kecepatan tertinggi dibatasi hingga 240 km/jam untuk memaksimalkan otonomi.
Stefan Holischka, Direktur Pemasaran Produk di Audi Sport"Akselerasi tidak penting. Yang penting adalah Anda bisa mereproduksi akselerasi itu lima, enam, dan tujuh kali berturut-turut."
Adapun otonomi, Audi mengumumkan bahwa konsep e-tron GT mampu mencapai nilai di atas 400 km . Untuk ini, ia memiliki baterai lithium-ion dengan kapasitas 90 kWh. Selanjutnya, sistem pemulihan energi dari konsep Audi e-tron GT mampu meningkatkan jangkauan hingga 30%.
Audi e-tron GT
Pengisian baterai tidak menjadi masalah.
Untuk mengisi ulang baterai yang digunakan oleh Audi e-tron GT concept, bisa menggunakan kabel maupun sistem induksi, berkat sistem Audi Wireless Charging. Dalam sistem ini, medan magnet bolak-balik memungkinkan pengisian baterai, memiliki kapasitas pengisian 11 kW.Metode yang lebih “konvensional” memungkinkan pengisian yang lebih cepat, karena konsep Audi e-tron GT dilengkapi dengan sistem 800 V. Berkat ini, baterai konsep e-tron GT dapat diisi hingga 80% dalam waktu sekitar dua puluh menit , sehingga memperoleh otonomi sekitar 320 km. Selain itu, dimungkinkan untuk mengisi ulang baterai di stasiun pengisian konvensional
Di dalam konsep Audi e-tron GT
Dalam prototipe Audi, terlepas dari aspek teknologi, kedekatan dengan model produksi masa depan sekali lagi penting. Terintegrasi ke dalam dasbor ada layar sentuh yang saat tidak digunakan "bersembunyi" di dalam dasbor. Roda kemudi, di sisi lain, datar baik di bagian atas maupun di bawah, karakteristik yang hanya ada pada model RS listrik.
Interiornya dikembangkan menggunakan bahan vegan dan daur ulang.
Boot memiliki kapasitas 450 l (setara dengan Audi A4) dan, karena tidak ada mesin di bagian depan, kapasitas 100 l lainnya tersedia di bawah kap.
Dijadwalkan untuk tiba pada tahun 2020, Audi e-tron GT masa depan akan diproduksi di pabrik Jerman di Böllinger Höfe, di mana ... Audi R8 saat ini diproduksi. Jelas, masih belum ada data mengenai harga model listrik Audi kelas atas di masa depan.
Berlangganan saluran Youtube kami.