Hari ini, menjalani realitas baru, sebagai bagian dari salah satu grup mobil terbesar di dunia — Aliansi Renault-Nissan-Mitsubishi — merek Jepang meresmikan fase baru. Empat tahun setelah menunjukkan kebaruan terbarunya, Mitsubishi menghadirkan mobil yang sama sekali baru, the Mitsubishi Eclipse Cross.
Model yang menandai awal dari era baru dan akhir dari era lain. Mitsubishi Eclipse Cross adalah model merek terbaru tanpa pengaruh Aliansi. Mari kita bertemu dengannya?
Platform dan desain
Berdasarkan platform yang sama dengan Outlander, tetapi lebih pendek, lebih kaku dan lebih ringan, berkat penggunaan solusi konstruksi baru, Eclipse Cross berusaha untuk bermain, pada saat yang sama, di dua papan, menempatkan dirinya di perbatasan C-SUV segmen dan D-SUV, berkat panjang hampir 4,5 meter, dengan jarak sumbu roda hampir 2,7 m. Ukuran yang, meskipun demikian, model Jepang akhirnya menyamar, berkat tidak hanya tinggi badan hampir 1,7 m, tetapi terutama hasil dari estetika yang, terlepas dari selera pribadi, menyembunyikan dimensi sebenarnya.
Di bagian depan kami menemukan garis yang identik dengan Outlander, jadi di bagian belakang, terpahat dan dengan jendela belakang terpisah (Twin Bubble Design) kami akhirnya menemukan diferensiasi gaya terbesar.
Di dalam
Posisi mengemudi yang ditinggikan adalah elemen pertama yang menonjol saat Anda melangkah masuk ke dalam Mitsubishi Eclipse Cross. Kualitas bahan dan perakitan dalam rencana yang baik.
Dalam hal solusi teknologi, Mitsubishi Eclipse Cross dilengkapi dengan panel instrumen tradisional dan layar sentuh yang disorot di bagian atas dasbor — lebih menarik bagi mata daripada berfungsi dengan baik. Untuk mengontrol sistem ini, kami juga memiliki touchpad yang pengoperasiannya juga perlu dibiasakan.
Peralatan dan ruang adalah aset
Penyediaan peralatan standar adalah rencana yang baik. Versi dasar (Intense) memiliki lampu LED daytime running dan lampu kabut, velg 18”, spoiler belakang, kaca belakang berwarna, Cruise Control, speed limiter, sistem tanpa kunci, sensor parkir dengan kamera parkir belakang, AC bi-zone, Head -Tampilan Atas, ditambah sensor cahaya dan hujan. Tak lupa, di bidang keselamatan, hadirnya keunggulan seperti sistem mitigasi tabrakan frontal, peringatan penyimpangan jalur, kontrol stabilitas dan traksi, serta sistem pemantauan tekanan ban. Dia tiba?….Dalam hal ruang, kursi belakang menawarkan bagian yang cukup untuk ruang tamu, namun ruang kepala bisa lebih luas — bentuk tubuh sangat berpengaruh dalam hal ini. Dan karena kursi belakang memiliki penyesuaian memanjang, ada juga kemungkinan untuk mencapai beberapa peningkatan kapasitas bagasi. Yang menawarkan 485 l (versi penggerak dua roda) dengan kursi belakang diperpanjang sejauh mungkin ke depan.
Motor lincah untuk set lampu...
Hidup dan dikirim. Mesin 1.5 T-MIVEC ClearTec 163hp pada 5500rpm dan torsi 250Nm antara 1800 dan 4500rpm , akan menjadi satu-satunya mesin yang tersedia di Portugal saat ini. Mesin yang sangat menyenangkan untuk digunakan, terutama bila dikombinasikan dengan girboks manual enam percepatan — girboks CVT tersedia sebagai opsi.
Secara dinamis, sasis berperilaku sangat jujur. Kemudinya ringan tetapi memiliki bantuan yang baik, dan meskipun ground clearance yang baik, gerakan tubuh dikendalikan dengan baik oleh suspensi yang kokoh — yang masih cukup nyaman. Kami menguji Mitsubishi Eclipse Cross di atas es di Norwegia dan segera kami akan memberi tahu Anda semua sensasinya di Reason Car.
Dari 29.200 euro, tetapi dengan diskon
luncurkan kampanye
Pada fase peluncuran ini, importir memutuskan untuk meluncurkan Eclipse Cross dengan kampanye diskon, berdasarkan pemotongan dan kredit. Ini dimulai dari 26.700 euro untuk Eclipse Cross 1.5 Intense MT, 29.400 euro untuk 1.5 Instyle MT, 29.400 euro untuk Intense CVT dan 33.000 euro untuk Instyle 4WD CVT.
Pada tahap awal ini hanya tersedia dengan mesin bensin, meski sudah menjanjikan mesin diesel (berasal dari 2.2 DI-D yang terkenal) menjelang akhir tahun, selain versi PHEV (juga sini identik dengan salah satu Outlander) di akhir tahun 2019.
Mitsubishi Eclipse Cross tiba di Portugal dengan harga mulai 29.200 euro untuk versi 1.5 Intense dengan penggerak roda depan dan gearbox manual. Dengan kotak otomatis CVT, harganya naik menjadi 33.200 euro.
Memilih tingkat peralatan Instyle, harga mulai dari €32.200 (gearbox manual) dan €37.000 (CVT), meskipun yang terakhir hanya tersedia dengan penggerak semua roda permanen (4WD).
Akhirnya, dua kabar baik lagi: pertama, garansi umum lima tahun atau 100.000 km (mana yang lebih dulu); kedua, janji bahwa Mitsubishi Eclipse Cross depan saja akan membayar tidak lebih dari Kelas 1 di tol.