Seperti yang telah kami janjikan kepada Anda, bukan karena Geneva Motor Show tidak berlangsung, Anda akan melewatkan berita bahwa merek-merek tersebut akan ditampilkan di sana, dan dua di antaranya, tepatnya, adalah Renault Tangkap dan Megane E-Tech yang disajikan Guilherme kepada Anda dalam video ini.
Secara total, Renault Captur dan Mégane E-Tech masing-masing memiliki tiga mesin — mesin pembakaran dan dua mesin listrik yang bekerja bersama.
Di sisi pembakaran, mesin bensin 1,6 liter bertenaga 91 hp dan 144 Nm. Di sisi listrik, yang lebih besar, memiliki fungsi menggerakkan dua hibrida plug-in Renault dan memiliki 67 hp dan 205 Nm sebagai pembangkit energi. , memanfaatkan perlambatan dan pengereman, dan motor starter, dengan 34 hp dan 50 Nm.
Hasil akhirnya adalah kekuatan gabungan 160 hp . Menghidupkan dua motor listrik adalah baterai lithium-ion dengan kapasitas 9,8 kWh, yang memungkinkannya menempuh jarak hingga 50 km dalam siklus WLTP dan 65 km dalam siklus kota WLTP.
Gearbox inovatif
Jika teknologi plug-in hybrid yang digunakan oleh Renault Captur dan Mégane E-Tech tidak dengan sendirinya membawa kebaruan, hal yang sama tidak terjadi pada gearbox yang digunakan kedua model ini.
Berlangganan newsletter kami
Digambarkan oleh merek Gallic sebagai gearbox multimode tanpa kopling, ia menggunakan teknologi yang digunakan oleh mobil Formula 1 Renault Sport. Secara total ia menawarkan hingga 14 kecepatan, tetapi yang terbaik adalah mendengarkan penjelasan Guilherme untuk memahami cara kerjanya — jika Anda mau, dalam artikel ini tentang Clio E-Tech, juga hibrida, tetapi bukan plug-in, Anda memiliki penjelasan lengkap tentang operasinya.
Berlangganan saluran Youtube kami.
Akhirnya, sepanjang video ini Anda dapat mengenal lebih baik Renault Mégane yang diperbarui dan semua berita yang dibawa oleh restyling ke buku terlaris Renault.