Lubang, genangan air, parit di jalan. Melalui jaringan LinkedIn, mereka yang bertanggung jawab atas pabrik Volkswagen Autoeuropa secara terbuka menyatakan ketidakpuasan mereka mengenai keadaan degradasi jalan akses ke pabrik.
Suatu keadaan degradasi yang begitu maju sehingga, menurut pendapat mereka yang bertanggung jawab atas pabrik Palmela, itu adalah “ancaman terhadap keselamatan orang dan barang”.
Setelah publikasi di LinkedIn, mereka yang bertanggung jawab untuk pabrik di Palmela telah melampirkan tiga gambar.
Dalam posting ini, mereka yang bertanggung jawab atas «Pabrik Palmela» juga mengambil kesempatan untuk mengingat pentingnya pabrik bagi negara dan kawasan: “Kami adalah investasi asing terbesar di Portugal, eksportir terbesar kedua dan perusahaan Portugis terbesar keenam. ”. Pengingat yang didukung oleh peringatan terakhir:
Daya tarik Portugal tidak hanya bergantung pada citra bagus di luar negeri. Yang kami desain secara internal sama pentingnya atau lebih penting.
Dihubungi oleh Razão Automóvel, João Delgado, yang bertanggung jawab untuk komunikasi dan hubungan kelembagaan di Volkswagen Autoeuropa, menyatakan bahwa mereka yang bertanggung jawab atas pabrik telah “melakukan segala upaya untuk menyelesaikan situasi ini dengan entitas yang bertanggung jawab, tetapi tidak berhasil — terlepas dari hubungan kelembagaan yang baik yang kami pertahankan ”.
Razão Automóvel juga menghubungi Kotamadya Palmela, tetapi kami masih belum menerima jawaban.
Volkswagen Auto Eropa. Lebih dari pabrik mobil
Didirikan pada tahun 1991, Volkswagen Autoeuropa - awalnya lahir dari usaha patungan antara Grup Volkswagen dan Ford - saat ini bertanggung jawab atas 75% dari semua produksi mobil nasional dan mewakili 1,6% dari PDB Portugis.
Model yang dikenal orang Portugis, seperti SEAT Alhambra, Volkswagen Sharan, Eos, Scirocco dan yang lebih baru, Volkswagen T-Roc , hanyalah salah satu wajah yang paling terlihat dari Volkswagen Autoeuropa.
Namun, pabrik Volkswagen Group yang berlokasi di Palmela tidak hanya didedikasikan untuk perakitan akhir mobil. Dari 38,6 juta suku cadang yang dicap yang meninggalkan Autoeuropa pada 2019, 23.946.962 diekspor.
Suku cadang berstempel yang memasok 20 pabrik yang tersebar di sembilan negara dan tiga benua, dan yang tujuan akhirnya adalah model merek SEAT, koda, Volkswagen, AUDI, dan Porsche.
Berlangganan newsletter kami
Investasi kuat di tahun 2020
Terlepas dari kendala akses ke Autoeuropa, Volkswagen telah mengumumkan investasi 103 juta euro untuk tahun 2020.
Sebagian dari investasi ini akan dialokasikan untuk modernisasi dan otomatisasi gudang logistik internal dan pembangunan jalur pemotongan baru di area pengepresan logam.
Rekor produksi tahun 2019
Volkswagen Autoeuropa tidak pernah memproduksi unit sebanyak tahun lalu.
Pada tahun 2019 mereka meninggalkan jalur produksi di pabrik Palmela lebih dari 254.600 mobil . Sebuah rekor nomor dan salah satu alasan mengapa pabrik Volkswagen Portugis berada di puncak grafik efisiensi dan kualitas grup Jerman.
Melakukan perhitungan, lebih dari 890 mobil keluar dari Volkswagen Autoeuropa setiap hari. Jumlah yang mungkin meningkat pada tahun 2020, karena investasi yang dilakukan Grup Volkswagen di pabrik Portugis.