Selama bertahun-tahun, dan mengingat penolakan BMW untuk memproduksi M7, Alpina harus menanggapi "keinginan" mereka yang menginginkan Seri 7 yang lebih sporty. Begitulah saat ini dengan B7 dan seperti itu pada 1990-an ketika perusahaan konstruksi Jerman mengambil Seri 7 (E38) dan menciptakan Alpen B12 5.7.
Berdasarkan model yang digunakan oleh Jason Statham dalam film pertama dalam kisah "The Transporter", Alpina B12 5.7 berdasarkan Seri 7 (E38) diproduksi antara 1995 dan 1998 dan total 202 unit keluar dari jalur produksi.
Dari jumlah tersebut, hanya 59 yang sesuai dengan versi panjang, dengan jarak sumbu roda yang lebih panjang, dan merupakan salah satu contoh langka yang sedang dipersiapkan oleh juru lelang terkenal RM Sotheby's di sebuah acara yang berlangsung hingga 4 Agustus dan diperkirakan salinan ini akan dikumpulkan dengan jumlah antara 50 dan 60 ribu dolar (antara 42 dan 50 ribu euro).
Alpina B12
Secara estetis, Alpina B12 mengikuti tradisi merek Jerman “benar-benar” (ya, Alpina, secara resmi, adalah produsen mobil dan modelnya memiliki nomor seri sendiri, sama sekali berbeda dari yang digunakan oleh BMW). Dengan cara ini, ia menampilkan dirinya dengan tampilan bijaksana yang memungkinkannya menonjol dengan mudah dari Seri 7 lainnya (E38).
Di luar, velg Alpina, cat Alpina Blue Metallic dan di dalam kami memiliki sentuhan akhir dan perlengkapan khusus seperti kursi elektrik, sound system dengan kaset dan pemutar CD, meja untuk kursi belakang dan bahkan kontrol pengatur suhu untuk siapa yang bepergian di belakang sana.
Namun, dalam bab mekanis itulah poin utama yang menarik dari Alpina B12. Mesinnya, V12 dengan kode M73, melihat perpindahannya "meningkat" dari 5,4 l menjadi 5,7 l, menerima katup baru, piston yang lebih besar, dan bahkan camshaft baru. Semua ini memungkinkannya untuk menawarkan 385 hp dan 560 Nm.
Transmisi bertanggung jawab atas transmisi lima kecepatan otomatis dari ZF, yang memiliki sistem "Switch-Tronic" yang kemudian inovatif oleh Alpina, yang pertama di dunia yang memungkinkan perubahan gearbox manual menggunakan tombol di roda kemudi.
Semua ini memungkinkan Alpina B12 5.7 untuk berakselerasi ke 100 km/jam hanya dalam 6,4 detik dan mencapai 280 km/jam. Untuk melengkapi rangkaian perubahan, kami juga memiliki suspensi baru (dengan pegas dan peredam kejut yang lebih sporty) dan rem yang lebih besar.
salinan untuk dijual
Mengenai salinan yang dilelang, ia meninggalkan jalur produksi pada tahun 1998 dan sejak itu telah menempuh perjalanan sekitar 88 ribu kilometer. Diimpor oleh pemiliknya saat ini dari Jepang ke Kanada, mobil itu menampilkan dirinya, anehnya, dengan plat nomor… Ukraina.
Adapun kondisi umumnya, dengan pengecualian beberapa tanda aus (kecil), Alpina B12 ini tampaknya siap untuk melakukan apa yang dilahirkannya: mengangkut pemilik barunya dengan kenyamanan, kemewahan dan (banyak) kecepatan. Untuk saat ini, dan terlepas dari perkiraan, tawaran tertinggi adalah US$33 ribu (mendekati €27 ribu).