ITU SEAT Leon 1.5 TGI memulai produksi minggu ini dan tidak hanya akan mencakup bodywork lima pintu dan transmisi DSG (kopling ganda dan tujuh kecepatan) tetapi secara bertahap akan mencakup produksi van Sporstourer dan gearbox manual (enam kecepatan).
Opsi gas alam (TGI) dengan demikian bergabung dengan rangkaian powertrains Leon yang semakin beragam yang mencakup opsi bensin (TSI), diesel (TDI), mild-hybrid (eTSI) dan plug-in hybrid (e-). Hybrid).
Di bawah kap Leon TGI adalah mesin 1,5 turbo dengan 130 hp dan 200 Nm, yang berjalan pada siklus Miller yang paling efisien. Ini memiliki rasio kompresi 12,5:1, nilai tinggi untuk mesin turbo, sebagian membenarkan efisiensinya yang lebih besar jika dibandingkan dengan mesin turbo lain yang bekerja dengan siklus Otto yang lebih umum — biasanya sekitar 10:1.
Hingga 440 km dengan bensin
Tidak seperti versi lain, SEAT Leon 1.5 TGI baru tidak memiliki satu, tetapi empat tangki bahan bakar: tiga tangki CNG dengan kapasitas gabungan 17,3 kg dan tangki bahan bakar kecil dengan kapasitas 9,0 l .
Berlangganan newsletter kami
Leon selalu berjalan di GNC dan menjanjikan jangkauan maksimum 440 km. Tangki bensin kecil akan berfungsi untuk situasi darurat itu, jika kita ditinggalkan dengan tangki CNG kosong dan tidak ada stasiun layanan terdekat untuk mengisi bahan bakarnya. Masalah yang sangat kentara di negara kita, di mana jaringan stasiun pengisian BBG masih langka.
Dengan konsumsi resmi 3,9-4,3 kg/100 km dan emisi CO2 107-118 g/km, pengurangan emisi untuk versi bensin yang sesuai adalah 25%, kata SEAT. Biaya per kilometer juga lebih rendah, hingga 50% lebih rendah dibandingkan dengan mobil bensin yang setara dan 30% lebih rendah dari diesel.
Kapan tiba?
Produksi SEAT Leon 1.5 TGI baru dimulai minggu ini, dan informasi kapan akan dijual atau berapa harganya belum dirilis.
Ketika tiba di Portugal, itu akan tersedia dengan transmisi otomatis DSG dan dengan tingkat peralatan Style dan FR, dengan Kokpit Digital SEAT menjadi standar pada keduanya.
