Ketika datang ke mobil listrik, Tesla adalah tolok ukurnya. Hegemoni yang baru (akhirnya!) mulai dipertanyakan oleh merek-merek bersejarah.
Contoh-contoh mulai berlipat ganda, beberapa lebih serius daripada yang lain — hanya dengan mengunjungi bagian pengujian Razão Automóvel sudah cukup untuk memastikan bahwa, semakin banyak pilihan. Dan di antara mobil listrik paling serius dan sukses saat ini adalah ini Bintang kutub 2.
Sebuah model yang kami memiliki kesempatan untuk menguji, di Portugal, di sela-sela acara yang diselenggarakan oleh Polestar untuk juri COTY — International Car of the Year. Di antara foto, catatan dan konferensi, terima kasih kepada Joaquim Oliveira, salah satu COTY nasional , ada waktu untuk membuat video ini. Eksklusif untuk YouTube di Portugal:
Polestar 2 di Portugal
Kemungkinan besar, kita hanya akan melihat Polestar 2 di jalan Portugis lagi pada tahun 2022. Polestar — sebelumnya divisi olahraga Volvo — telah menjadi otonom dari merek Swedia dan sekarang memiliki «kehidupannya sendiri». Dalam praktiknya, gerakan yang sama kita lihat antara SEAT dan CUPRA.
Berlangganan newsletter kami
Dalam fase baru kehidupannya ini, Polestar perlahan memasuki pasar Eropa. Pertama di pasar yang paling penting, yang bisa dikatakan berukuran lebih besar, dan kemudian, di fase kedua, di pasar yang lebih kecil seperti pasar Portugis.
Oleh karena itu, belum ada harga resmi Polestar 2 untuk Portugal. Tapi melihat pasar di mana ini 100% listrik dengan DNA Swedia dan produksi Cina hadir, kita harus mengharapkan harga antara 40.000 (versi akses) dan 60.000 euro (versi AWD lebih kuat).
kerajaan menyerang kembali
Menggunakan sekali lagi analogi yang saya gunakan untuk memulai teks ini, "kekaisaran menyerang balik". Dan dalam kasus Polestar 2, kekaisaran menyerang dengan segalanya.
Di bawah payung teknologi Volvo, yang menyerahkan semua komponennya ke Polestar — dari platform CMA, hingga identitas gaya (dari mana ia akan semakin menjauh, seperti yang kita lihat di Sila) — kami menemukan dalam model ini «mengetahui cara lakukan» dari mereka yang telah berkecimpung dalam industri ini selama beberapa dekade dan tidak pernah lelah untuk berkembang.
Pada akhirnya, membuat mobil adalah tentang memutar baja dan membuatnya bergerak. Dalam detail, penyelesaian akhir, penyelarasan semua panel, dan cara semuanya menyatu di bagian akhir, Anda dapat melihat bahwa Volvo/Polestar tidak ada di sini selama "setengah lusin" hari.
Untuk visi "di luar kotak" yang dibawa Tesla ke sektor otomotif — kontribusi yang kita semua harus syukuri — produsen tradisional akhirnya dapat merespons dengan produk yang lebih menarik dan bernilai tambah lebih tinggi, menambah minat tambahan ini keuntungan yang ( masih) memiliki kualitas produksi. Pada akhirnya, kita semua menang. Industri dan konsumen.
Senang melihat industri berusia 100+ tahun ini menemukan kembali dirinya sendiri. Saat-saat yang menarik sedang berlangsung, bukan begitu?