Ford hari ini mengkonfirmasi peluncuran yang baru Ranger Raptor – versi paling radikal dan berkinerja tinggi dari pick-up terlaris di Eropa – mendaftarkan debut model baru di Gamescom, salah satu acara video game paling penting di dunia.
Dikembangkan oleh Ford Performance, Ford Ranger Raptor pertama akan tersedia untuk pelanggan Eropa pada pertengahan 2019. Inspirasi dari "saudara perempuan Amerika" Ford F-150 Raptor terlihat jelas.
Mesin dan sasis
Didorong oleh versi Bi-turbo dari mesin Ford EcoBlue 2.0 Diesel, mesin di Ford Ranger Raptor ini menghasilkan tenaga 213 hp dan torsi 500 Nm, ditambah dengan girboks otomatis 10-percepatan baru yang dibuat dari baja berkekuatan tinggi, paduan aluminium dan bahan komposit untuk mengoptimalkan daya tahan dan berat.
Dalam istilah dinamis, Ford Ranger Raptor menerima sasis yang dikembangkan oleh Ford Performance yang sepenuhnya dioptimalkan untuk berkendara off-road dengan… kecepatan tinggi.
Leo Roeks, Direktur, Ford Performance EropaKita bisa melupakan semua yang kita pikir kita tahu tentang pick-up. Ranger Raptor baru kami berasal dari ras yang berbeda: ia adalah ras asli yang mampu mengatasi gurun dengan kecepatan tinggi, dan kendaraan off-road radikal untuk gaya hidup aktif, dalam kondisi kerja yang paling berat dan paling menuntut.
Sasis baru Ranger Raptor yang unik menampilkan konstruksi yang diperkuat, menggunakan paduan baja ringan berkekuatan tinggi untuk menahan pengorbanan yang ditimbulkan oleh pengendaraan off-road kelas bawah.
Selain sasis, suspensi Raptor dirancang khusus untuk mengatasi medan terberat dengan kecepatan tinggi, selalu mempertahankan kontrol dan kenyamanan total. Guncangan FOX Racing dengan Position Sensitive Damping memberikan gaya redaman yang lebih besar dalam situasi berkendara off-road yang ekstrem dan, jika perlu, redaman yang lebih sedikit untuk kenyamanan yang lebih besar.
Peredam kejut FOX Racing ini dilengkapi dengan lengan suspensi aluminium (segitiga). Di bagian belakang kami memiliki rakitan pegas/peredam yang juga mencakup sambungan Watt yang secara substansial mengurangi osilasi lateral gandar dalam pergerakannya.
Apakah Anda tahu bahwa...
Para insinyur Ford secara ekstensif menguji mesin EcoBlue Bi-turbo 2.0 liter dan transmisi otomatis 10 kecepatan untuk membuktikan kekuatan dan ketahanannya bahkan dalam kondisi terburuk sekalipun. Tes termasuk menjaga turbos berjalan terus menerus selama 200 jam sampai mereka mencapai titik nyala.
Pengereman dilakukan dengan cakram berventilasi di bagian depan (diameter 332 mm x tebal 32 mm) dengan kaliper piston ganda, dan cakram berventilasi di bagian belakang (332 mm kali 24 mm).
Ban segala medan BF Goodrich 285/70 R17 dikembangkan khusus untuk Ranger Raptor. Dengan diameter 838 mm dan lebar 285 mm, mereka memiliki dinding yang diperkuat, disiapkan untuk lingkungan yang paling tidak bersahabat, serta tapak yang agresif dan biasanya off-road yang memberikan cengkeraman terbaik di medan basah, lumpur, pasir, dan salju.
Penampilan "tak tahu malu"
Ford Ranger Raptor tidak malu menunjukkan kekuatan yang diperolehnya. Menampilkan dirinya dalam Ford Performance Blue, dengan kontras dalam Dyno Grey, ia membedakan dirinya dari Ford Rangers lainnya dengan gril baru dan ekspresifnya, yang terinspirasi oleh pick-up performa tinggi yang diproduksi seri pertama di dunia: Ford F-150 Raptor.
Melanjutkan ke bodi, spatbor depan komposit yang melebar tidak hanya menarik perhatian dan dirancang untuk menahan dan meminimalkan kerusakan yang disebabkan oleh penggunaan off-road, serta memungkinkan lebih banyak perjalanan suspensi dan ban yang lebih besar.
Tangga samping dirancang khusus untuk mencegah batu mengenai bagian belakang pick-up, dan memiliki titik untuk mengalirkan pasir, lumpur, dan salju.
Ford Ranger Raptor baru memasuki pasar pada awal 2019.
