Pernyataan itu, yang sejak awal mengejutkan karena berasal dari perusahaan minyak — saat ini berada di bawah ancaman proses hukum, dituduh bertanggung jawab atas 2% dari total emisi karbon dioksida dan metana yang dilakukan antara tahun 1854 dan 2010 — diantisipasi, dalam lima tahun. , hingga 2035, larangan penjualan mobil dengan mesin panas diramalkan, misalnya, oleh pemerintah Inggris untuk tahun 2040.
Menggunakan sebagai dasar argumentasi studi lingkungan terakhir yang dilakukan oleh perusahaan itu sendiri, yang diberi nama Skenario Langit — yang bertujuan untuk menunjukkan cara-cara untuk mencapai tujuan yang ditetapkan dalam Perjanjian Paris —, Shell menyarankan bahwa, untuk tujuan ini, perlu bagi blok-blok seperti China, Amerika Serikat dan Eropa untuk menjual, semata-mata dan secara eksklusif, nol-emisi kendaraan, sudah dari tahun 2035.
Bagi perusahaan minyak, skenario ini dapat menjadi kenyataan dengan perkembangan yang dapat dicapai di bidang mengemudi otonom dan penggunaannya di pusat kota, serta dengan pengurangan biaya produksi kendaraan listrik dan perbaikan infrastruktur yang diperlukan. jalan.
Diesel, solusi realistis untuk mengangkut barang
Skenario yang disarankan diterapkan untuk mobil ringan, tetapi dalam transportasi angkutan jalan raya, Shell mengatakan bahwa diesel akan terus digunakan hingga tahun 2050-an, karena “kebutuhan akan bahan bakar dengan kepadatan energi yang tinggi”. Namun bukan berarti sektor ini tidak akan berubah, melakukan diversifikasi melalui penggunaan biodiesel, hidrogen, dan elektrifikasi.Menurut penelitian, transformasi armada mobil sebagian besar harus diselesaikan pada tahun 2070. Bahan bakar yang dihasilkan dari hidrokarbon harus mencatat penurunan konsumsi hingga setengahnya, antara 2020 dan 2050, turun setelahnya dan hingga 2070, hingga 90% dari konsumsi saat ini. .
IKUTI KAMI DI YOUTUBE Berlangganan saluran kami
Hidrogen juga akan berperan
Dalam pandangan Shell, hidrogen akan menjadi solusi lain dengan jaminan tempat di masa depan yang lebih ramah lingkungan, terlepas dari kenyataan bahwa saat ini merupakan solusi marjinal. Dengan perusahaan minyak bahkan membela bahwa infrastruktur yang saat ini menjual bahan bakar fosil dapat dengan mudah diubah untuk menjual hidrogen.
Terakhir, tentang studi itu sendiri, Shell berpendapat bahwa studi tersebut dirancang untuk menjadi sumber “inspirasi” yang mungkin bagi pemerintah, industri, dan warga negara, serta untuk menunjukkan “apa yang kami yakini sebagai kemungkinan jalan ke depan, dalam hal teknologi, industri dan ekonomi”.
pemandangan langitPelajaran ini seharusnya dapat memberi kita semua harapan yang lebih besar—dan bahkan mungkin inspirasi. Dilihat dari perspektif yang lebih praktis, mungkin analisis ini dapat menunjukkan kepada kita beberapa area yang harus lebih kita perhatikan, untuk mendapatkan hasil terbaik.