Penambahan terbaru pada bodywork paling menarik di jajaran Mercedes-Benz E-Class (generasi W213) baru saja diluncurkan. Setelah versi limusin dan van, sekarang giliran E-Class Coupé dan Cabrio untuk menerima pembaruan yang diperlukan.
Diluncurkan pada tahun 2017, Mercedes-Benz E-Class generasi W213 sudah mulai menunjukkan bobot tahun. Itu sebabnya merek Jerman memutuskan untuk meninjau poin paling kritis dari generasi ini.
Di luar negeri, perubahannya hanya secara detail, tetapi membuat perbedaan. Lampu depan memiliki desain baru dan bagian depan sedikit didesain ulang.
Di bagian belakang, kita dapat melihat luminous signature baru yang bertujuan untuk meningkatkan sisi sporty dari jajaran Mercedes-Benz E-Class.
Juga di bidang desain, Mercedes-AMG E 53, satu-satunya versi AMG yang tersedia di E-Class Coupé dan Convertible, juga mendapat perhatian. Perubahan estetika bahkan lebih mendalam, dengan penekanan pada gril depan dengan «family air» dari jajaran Affalterbach.
Interior menjadi saat ini
Meski secara estetis Mercedes-Benz E-Class Coupé dan Cabrio terus berbenah diri dari segi interior, dari segi teknologi, situasinya tidak persis sama.
Mercedes-Benz E-Class Convertible
Untuk mendapatkan kembali pijakan di bab ini, Mercedes-Benz E-Class Coupé dan Cabrio yang diperbarui menerima sistem infotaiment MBUX baru. Dalam versi normal, masing-masing terdiri dari dua layar 26 cm, dalam versi yang lebih maju (opsional) dengan layar besar 31,2 cm.
Berlangganan newsletter kami
Sorotan besar kedua pergi ke roda kemudi baru: sepenuhnya didesain ulang dan dengan fungsi baru. Menyoroti sistem deteksi tangan, yang memungkinkan Anda menjaga sistem mengemudi semi-otonom tetap aktif tanpa perlu menggerakkan setir, seperti yang dulu terjadi hingga sekarang.
Juga di bidang kenyamanan, ada program baru bernama “ENERGIZING COACH”. Ini menggunakan sistem suara, lampu ambient dan kursi dengan pijat, menggunakan algoritma untuk mencoba mengaktifkan atau bersantai pengemudi, tergantung pada kondisi fisiknya.
Penjaga Kota. Alarm anti-pencurian
Dalam facelift Mercedes-Benz E-Class Coupé dan Cabrio ini, merek Jerman mengambil kesempatan untuk mempersulit hidup teman-teman orang lain.
E-Class sekarang memiliki dua sistem alarm yang tersedia. ITU Penjaga Kota , alarm konvensional yang menawarkan kemungkinan tambahan untuk diberi tahu di ponsel cerdas kita saat seseorang mencoba masuk ke mobil kita atau menabraknya di tempat parkir. Melalui aplikasi "Mercedes Me", kami menerima semua informasi mengenai insiden ini.
Berlangganan newsletter kami
Untuk yang paling bersemangat, ada juga Penjaga Kota Plus , sistem yang memungkinkan pelacakan posisi kendaraan melalui GPS, meskipun sistem lokasi mobil dinonaktifkan. Bagian terbaik? Polisi bisa diberitahu.
Mesin listrik
Untuk pertama kalinya di jajaran Kelas E, kami akan memiliki mesin hybrid ringan di mesin OM 654 (Diesel) dan M 256 (bensin) — sistem kelistrikan paralel 48 V. Berkat sistem ini, energi sistem kelistrikan menjadi tidak lagi dipasok oleh mesin.
Sebagai gantinya, sistem pendingin udara, sistem pendukung mengemudi, kemudi berbantuan, dll., sekarang ditenagai oleh motor/generator listrik 48 V yang, selain memberikan energi ke sistem kelistrikan, mampu memberikan tenaga dorongan sesaat ke mesin pembakaran.
Hasil? Konsumsi dan emisi lebih rendah.
Dari segi jangkauan, sudah diketahui versi E 220 d, E 400d, E 200, E 300 dan E 450 akan bergabung dengan versi baru E 300d.
OM 654 M: diesel empat silinder paling bertenaga yang pernah ada?
Di balik penunjukan 300 d kami menemukan versi yang lebih berkembang dari mesin OM 654 (2.0, empat silinder segaris), yang sekarang dikenal secara internal dengan nama kode OM 654 M.
Dibandingkan dengan 220d, 300 d melihat kekuatannya meningkat dari 194 hp menjadi 265 hp dan torsi maksimum tumbuh dari 400 Nm menjadi 550 Nm yang jauh lebih ekspresif.
Berkat spesifikasi ini, mesin OM 654 M mengklaim dirinya sebagai mesin diesel empat silinder paling bertenaga yang pernah ada.
Perubahan pada OM 654 yang terkenal diterjemahkan menjadi sedikit peningkatan perpindahan — dari 1950 cm3 menjadi 1993 cm3 —, kehadiran dua turbo geometri variabel berpendingin cairan dan tekanan yang lebih besar dalam sistem injeksi. Tambahkan di hadapan sistem 48 V yang terkenal, yang mampu menggemukkan angka yang diiklankan dengan tambahan 15 kW (20 hp) dan 180 Nm dalam kondisi tertentu.
Tanggal penjualan
Masih belum ada tanggal pasti untuk negara kita, tetapi seluruh jajaran Mercedes-Benz E-Class Coupé dan Cabrio — dan juga versi Mercedes-AMG — akan tersedia di pasar Eropa sebelum akhir tahun. Harga belum diketahui.
Tim Razão Automóvel akan terus online, 24 jam sehari, selama wabah COVID-19. Ikuti anjuran Ditjen Kesehatan, hindari perjalanan yang tidak perlu. Bersama-sama kita akan mampu melewati fase sulit ini.