Alfaholics bagi Alfa Romeo sedikit mirip dengan Singer bagi Porsche (lebih khusus lagi, 911). Perusahaan Inggris ini tidak hanya didedikasikan untuk menjual suku cadang untuk berbagai model merek Italia yang bersejarah, tetapi juga memulihkannya. Disorot? Alfa Romeo Giulia, bukan yang sekarang, tetapi Tipe 105 asli (1962-1977), sebagian besar karena versinya, GTA-R.
Proyek GTA-R lahir karena keterlibatan Alfaholics dalam kompetisi dan pengembangan yang dihasilkan di Alfa Romeo Giulia mereka sendiri, yang mereka ikuti. Perkembangan yang, pada gilirannya, menghasilkan minat yang cukup untuk menciptakan Giulia yang dibayangkan ulang secara fantastis ini.
Apa yang tampak di luar sebagai Alfa Romeo Giulia GTA klasik lebih dari itu: panel serat karbon, komponen aluminium dan titanium, dan mesinnya merupakan evolusi dari 2.0 Twin Spark (dari Alfa Romeo 75), dengan kapasitas tinggi hingga 2,3 l dan tenaga sekitar 240 hp — kedengarannya tidak banyak, tetapi GTA-R hanya memiliki 835 kg, kurang dari 4C!
GTA-R telah mengalami beberapa evolusi dari waktu ke waktu dan yang kami bawakan hari ini adalah yang terbaru: bodi yang seluruhnya terbuat dari serat karbon.
Berlangganan newsletter kami
Alfaholics GTA-R 290, evolusi terakhir yang diketahui, sudah berisi beberapa panel serat karbon, tetapi yang baru Alfaholics GTA-R 300 (mengacu pada rasio berat/daya, dengan kata lain, 300 hp per ton), akan debut bodi baru yang seluruhnya terbuat dari serat karbon.
Menurut Alfaholics, karena seluruhnya terbuat dari serat karbon, bodywork ini akan memungkinkan pengurangan 70 kg di atas GTA-R dengan bodi baja, dan sekitar 38 kg lebih sedikit dibandingkan dengan GTA-R 290 yang lebih ekstrim.
Ini berarti GTA-R 300 baru akan berada di bawah penghalang 800 kg(!). Perbedaan massa antara kedua kendaraan diperkirakan akan lebih besar, karena GTA-R 300 juga akan memperkenalkan komponen baru, seperti suspensi titanium.
Alfaholics GTA-R 300 baru akan diproduksi dalam jumlah yang lebih sedikit, hanya 20 unit. Berapa harganya? Nah, jika harga GTA-R 290 dengan senang hati melebihi 200.000 euro, GTA-R 300 pasti akan lebih mahal lagi.
Jika Anda belum memperhatikan — dengan semua yang telah terjadi, tidak heran — izinkan kami mengingatkan Anda bahwa akronim GTA, sementara itu, telah kembali ke Alfa Romeo: