Diperkenalkan sekitar tiga tahun lalu — di Geneva Motor Show — Mercedes-AMG GT Coupé 4 Doors diresmikan dengan estetika yang mencolok dan menjanjikan lebih banyak ruang dan lebih banyak fleksibilitas. Sekarang, itu baru saja mengalami pembaruan pertama.
Dari sudut pandang estetika, tidak ada perubahan untuk mendaftar, dengan berita yang lebih banyak pilihan gaya (warna dan pelek, misalnya) dan pengenalan komponen baru.
Soroti fakta bahwa gril Panamericana — yang semakin menjadi ciri khas model dengan ciri khas AMG — dan saluran udara masuk yang besar pada bumper depan kini tersedia pada model dengan mesin enam silinder, AMG GT 43 dan AMG GT 53 .
Versi-versi ini juga dapat dilengkapi dengan paket AMG Night Package II opsional, yang "menawarkan" warna gelap untuk semua komponen yang tampak sebagai standar dalam krom, termasuk bintang berujung tiga yang ikonik dari merek tersebut dan nama modelnya .
Paket ini juga dapat dikombinasikan dengan Paket Karbon eksklusif, yang memperkuat agresivitas model dengan elemen serat karbon.
Juga opsional adalah velg baru 20” dan 21” dengan masing-masing 10 jari dan 5 jari, dan tiga warna bodi baru: Starling Blue Metallic, Starling Blue Magno dan Cashmere White Magno.
Di luar, ada juga fakta bahwa kaliper rem versi enam silinder dapat memiliki warna merah.
Maju untuk kompartemen penumpang, setir multifungsi AMG Performance baru dengan kontrol haptic menonjol, meskipun ada dekorasi baru untuk kursi dan untuk panel pintu dan dasbor. Namun sorotan terbesar bahkan kemungkinan kursi tambahan di kursi belakang, yang meningkatkan kapasitas sedan ini dari empat menjadi lima penumpang.
Dua mesin... untuk saat ini
Saat memasuki pasar pada bulan Agustus, Mercedes-AMG GT Coupé 4 Doors baru akan tersedia dalam dua versi, keduanya dilengkapi dengan mesin bensin enam silinder segaris berkapasitas 3.0 liter.
Varian AMG GT 43 menghasilkan 367 hp dan 500 Nm dan dikaitkan dengan transmisi otomatis sembilan kecepatan AMG SPEEDSHIFT TCT 9G dan sistem penggerak semua roda 4MATIC. Berkat konfigurasi ini, AMG GT ini berakselerasi dari 0 hingga 100 km/jam dalam 4,9 detik dan memiliki kecepatan tertinggi terbatas 270 km/jam.
Di sisi lain, versi AMG GT 53 — yang berbagi transmisi yang sama dan sistem traksi yang sama — menghasilkan 435 hp dan 520 Nm, angka yang memungkinkannya melakukan latihan akselerasi dari 0 hingga 100 km/jam dalam 4,5 detik, dengan kecepatan tertinggi dibatasi hingga 285 km/jam.
Kedua versi dilengkapi dengan starter/generator 48V yang menambahkan 22hp ekstra dalam konteks berkendara tertentu.
Juga suspensi AMG Ride Control + melihat peningkatan kinerja. Memang benar bahwa itu terus didasarkan pada sistem suspensi udara multi-ruang, tetapi sekarang dikombinasikan dengan redaman yang dapat disesuaikan dan dikontrol secara elektronik.
Sistem redaman ini benar-benar baru dan memiliki dua katup pembatas tekanan, yang terletak di luar peredam, yang memungkinkan gaya redaman untuk disesuaikan lebih tepat, sesuai dengan lantai dan mode mengemudi.
Berkat ini, dimungkinkan untuk terus menyesuaikan gaya redaman setiap roda sehingga pendekatan untuk setiap situasi selalu yang terbaik.
Kapan tiba?
Seperti disebutkan di atas, diketahui bahwa debut komersial kedua versi ini dijadwalkan pada Agustus, tetapi Mercedes-AMG belum mengkonfirmasi harga untuk negara kita atau memberikan informasi tentang versi yang dilengkapi dengan mesin V8, yang akan disajikan nanti.