AS memiliki hubungan "khusus" dengan mesin V8. Di sana biasanya mengganti mesin beberapa mobil (bahkan Tesla Model S tidak lolos) untuk jenis mesin ini dan ini Ford Focus V8 adalah buktinya.
Hasil kerja dua pemilik yang berbeda (satu memulai transformasi dan yang lain menyelesaikannya), Ford Focus ini menjadi bukti bahwa ada pekerjaan “potong dan jahit” yang berhasil.
Di bagian luar, yang menonjol adalah cat "Ford Fury Orange saja", bumper SVT dengan lampu kabut terintegrasi, jendela berwarna dan velg 17" juga dari SVT. Menariknya, ban tersebut berasal dari merek Velozza yang tidak dikenal.
Di pedalaman, perubahan jarang terjadi. Meskipun kami memiliki kursi sport, fakta bahwa sebagian besar trim berwarna hitam memberikan tampilan kabin yang suram dan bijaksana.
Inovasi terbatas pada panel instrumen SVT yang speedometernya ditingkatkan hingga 160 mil per jam (257 km/jam), pedal aluminium dan pegangan tuas persneling yang ditunjuk sebagai "Pro 5.0 Short-Throw-Shifter" dan yang dapat kita beli… di Amazon.
Setengah Fokus, Setengah Mustang
Di tempat tradisional empat silinder segaris datang 5.0 l V8 dari Mustang generasi ketiga (diproduksi antara 1978 dan 1993).
Seolah itu belum cukup, mesin ini telah ditingkatkan, dengan menerima camshaft Ford Performance, kepala silinder baru dan intake manifold Cobra baru. Selanjutnya, manifold buang diarahkan ke depan, itulah sebabnya outlet knalpot terletak… di depan roda depan, terintegrasi di bemper.
V8 kolosal yang menjadi "hidup" di bawah kap Focus.
Dilengkapi dengan transmisi manual lima rasio dari Tremec, perbedaan besar lainnya dari Ford Focus V8 ini dalam kaitannya dengan semua yang lain adalah mengirimkan tenaga ke roda belakang, berkat poros yang "diwarisi" oleh Mustang (tetapi dirancang untuk Ford Rangers dan F-150) dan dilengkapi dengan diferensial selip terbatas Ford Motorsport.
Apa lagi yang berubah?
Konversi ke penggerak roda belakang memaksa adopsi suspensi yang benar-benar baru (dan dapat disesuaikan) dan pemasangan tangki bahan bakar dengan 37,9 liter di bagasi (yang asli tidak lagi muat).
Dengan sasis yang diperkuat, batang penstabil baru, dan rem cakram, Ford Focus ini juga dilengkapi sistem power steering Mustang.
Interior dipandu oleh kebijaksanaan
Dilelang di situs web Bring a Trailer untuk 27.500 dolar (sekitar 23.137 euro) , Fokus aneh ini memiliki 70 ribu mil (112.654 kilometer) tampaknya hanya memiliki satu "cacat": AC rusak.
Menariknya, ini bukan Ford Focus pertama dengan mesin V8. Beberapa tahun yang lalu di SEMA sebuah prototipe muncul, juga dengan V8 dan penggerak roda belakang, dan bahkan ada model konversi lain yang dijual.