Jika kemitraan yang dijalin BMW dan Great Wall membuahkan hasil, ini akan menjadi pertama kalinya sebuah hatchback MINI akan diproduksi di luar Eropa.
Ingatlah bahwa saat ini semua model hatchback MINI diproduksi di tanah Eropa, khususnya di pabrik grup Jerman di Inggris dan Belanda tidak seperti MINI Countryman, yang sudah diproduksi di berbagai belahan dunia: Eropa, Thailand, dan India.
Berita ini datang pada saat merek tersebut mencapai salah satu periode penjualan terbaik dalam sejarahnya: 230.000 unit terjual antara Januari dan Agustus 2017.
Mengapa Cina?
Ada alasan politik, ekonomi dan fiskal mengapa BMW membidik baterai MINI di China.
Pemerintah China telah memberlakukan pembatasan akses merek non-China ke pasarnya, yang merupakan pasar mobil terbesar di dunia. Agar merek asing dapat mengakses pasar Cina tanpa batasan fiskal (pajak yang lebih tinggi), mereka harus menandatangani perjanjian lokal.
Jika BMW mencapai kesepakatan dengan Great Wall, ini akan memungkinkan MINI untuk menjual modelnya dengan harga yang lebih kompetitif di pasar tersebut.
Produksi di Cina. Dan kualitas?
Cina telah lama tidak lagi identik dengan produk-produk berkualitas buruk. Semakin banyak merek yang memilih China untuk produksi produk mereka.Semua prosedur produksi dan pilihan bahan sesuai dengan parameter Eropa, sehingga lokasi pabrik di atas segalanya merupakan keputusan ekonomi, lebih dari keputusan teknis atau logistik.
Siapa Tembok Besar itu?
Great Wall adalah merek Cina, didirikan pada tahun 1984, yang saat ini menempati peringkat ke-7 dalam grafik penjualan pasar Cina. Ini adalah produsen mobil Cina terbesar dan telah memproduksi lebih dari satu juta mobil per tahun, yang diekspor ke seluruh dunia.
Tembok Besar saat ini adalah salah satu dari sedikit "raksasa Cina" dalam industri otomotif yang masih belum memiliki perjanjian yang ditandatangani dengan merek asing.