setelah filter partikel untuk sistem pembuangan mobil, baik diesel maupun bensin, sepertinya filter partikel untuk rem . Dikembangkan dengan tujuan mengurangi emisi partikel yang dipancarkan selama pengereman, prototipe Volkswagen telah diambil untuk mengujinya.
Terlihat sedang diuji di Volkswagen Golf GTD, tidak diketahui pasti dari mana filter ini berasal, tetapi semuanya menunjukkan fakta bahwa mereka milik perusahaan Mann+Hummel, yang sejak 2003 telah didedikasikan untuk memerangi emisi partikulat dari rem.
Menurut Mann + Hummel, setiap tahun sekitar 10 ribu ton partikel ini dipancarkan. , dan ini hanya di Jerman. Jika Anda bertanya-tanya apa partikel ini, apakah Anda melihat bubuk hitam yang mengotori pelek Anda? Itu saja, tapi apa itu?
Dengan dimensi kurang dari 10 mikrometer (PM10), mereka ada di mana-mana, tidak hanya dihasilkan oleh mobil, apakah pembakaran atau tidak — di persimpangan ada konsentrasi tinggi karena ini adalah zona pengereman — tetapi juga di terowongan kereta bawah tanah.
Terbuat dari apakah partikel berbahaya ini? Di antara komponennya, kita menemukan logam seperti besi, tembaga, dan mangan, dan kita menghirup semuanya.
Apa manfaat filter partikulat untuk rem?
Selain manfaat lingkungan dan kesehatan masyarakat yang jelas (bagaimanapun juga, partikel ini menempel di alveoli paru-paru dengan cara yang sama seperti partikel yang dipancarkan oleh mesin pembakaran), Mann+Hummel mengatakan mungkin juga ada manfaat dalam hal klasifikasi lingkungan model. .
Berlangganan newsletter kami
Menurut perusahaan Jerman, adopsi filter partikel ini untuk rem akan memungkinkan untuk menyeimbangkan "keseimbangan emisi" model yang diklasifikasikan sebagai Euro 5. Ini karena penangkapan partikel tidak akan terbatas hanya pada yang diproduksi di pabrik. rem, karena filter ini hanya dapat menangkap rem yang sudah melayang di udara.
Jadi, menurut Mann+Hummel, penangkapan partikel oleh filter ini dapat mengimbangi yang dipancarkan oleh mesin, yang akan memungkinkan mereka untuk diklasifikasikan (dalam hal emisi) sebagai Euro 6 atau bahkan mungkin sebagai kendaraan listrik — bahkan kendaraan listrik mengeluarkan emisi. partikel ketika mereka menggantung — menyebabkan mereka tidak tunduk pada beberapa larangan lalu lintas.
Filter yang dikembangkan oleh Mann+Hummel dapat beradaptasi dengan berbagai ukuran rem, tahan terhadap korosi, dan mampu menahan suhu tinggi yang dihasilkan selama pengereman. Menurut tes, ini dapat menangkap hingga 80% partikel yang dihasilkan selama pengereman.
Sumber: Carscoops dan Mann+Hummel.