Jika kita melihatnya dalam fotografi, sulit untuk membedakannya dari EQS (karena kurangnya referensi dimensi) karena baru Mercedes-Benz EQE ia menggunakan elemen utama yang sama (terlepas dari platform) yang menentukan penampilannya: bodywork melengkung, kabin depan, overhang bodi minimal, siluet lima pintu (meskipun sebenarnya tiga paket, karena jendela belakang diperbaiki) dan punggung berotot bahu.
Jarak sumbu roda 3132mm 90mm lebih pendek dari EQS dan panjang keseluruhan (4,946m) sangat dekat dengan CLS.
Seperti biasa di mobil listrik dengan platform "khusus", interiornya berhasil menjadi jauh lebih lebar daripada E-Class dengan mesin pembakaran. Misalnya, lebarnya 2,7 cm di depan dan 8 cm lebih panjang untuk kaki di belakang, ditambah tinggi kursi 6,5 cm lebih tinggi, dalam hal ini karena lantai EQE memiliki baterai yang sangat besar.
Bagasi, di sisi lain, memiliki kapasitas 430 liter, jauh lebih sedikit daripada E-Class yang memiliki 540 liter.
Di mana kita pernah melihat interior ini?
Kesan “dejá vu” yang sama terasa di dalam, jika bukan karena panel terpasang Hyperscreen yang terkenal (dengan lebar 1,41 m yang sama dengan EQS dan kemampuan untuk mengingat tujuh profil pengguna), layar digital otomotif terbesar di dunia, juga di sini sebagai bagian dari peralatan opsional.
Kompleksitas sistem operasi (MBUX) sangat jelas dalam beberapa hal yang memberi makan otak Anda: delapan unit kontrol pemrosesan (CPU), RAM 24 GB, dan memori dengan bandwidth 46,6 GB per detik.
dua versi
Saat peluncuran akan ada dua versi: 215 kW EQE 350 (292 hp, dipasang di gandar belakang), baterai 90 kWh yang dapat digunakan, yang menjanjikan jangkauan 545 km hingga 660 km, dan mesin kedua di mana merek Jerman I belum mau membocorkan detail apa pun, tetapi kami tahu bahwa ia akan memiliki mesin kedua di depan, yang akan memberikan penggerak semua roda.
Seperti EQS, ada tiga tingkat intensitas pemulihan energi (D+, D dan D-), yang dapat dipilih pengemudi melalui dayung di belakang kemudi, atau membiarkan sistem bekerja sendiri di posisi DAuto.
Kapasitas pengisian arus searah (DC) maksimum adalah 170 kW, yang hanya membutuhkan waktu 15 menit untuk menyuntikkan tambahan 250 km (sekitar 35,55 kW) ke Mercedes-Benz EQE. Pada arus bolak-balik (AC) pengisian dapat dilakukan pada 11 kW atau 22 kW (tiga fase), dengan waktu masing-masing 8 jam 25 menit dan 4 jam 25 menit untuk pengisian penuh.
Ini memiliki poros belakang arah yang sama dengan EQS
Gandar belakang terarah juga merupakan bagian dari daftar opsi, dengan dua varian, satu dengan rotasi roda belakang 4,5º dan lainnya 10º, dalam kasus terakhir ini mampu membuat Mercedes-Benz EQE jauh lebih bermanuver, dengan pengurangan diameter belok dari 12,5 m (dengan gandar belakang "pasif") hingga 10,7 m (10°) atau 11,6 m (4,5°).
Juga opsional, Digital Light memiliki modul di setiap headlamp utama yang berisi tiga LED sangat terang yang cahayanya dibiaskan dan diarahkan dengan bantuan 1,3 juta cermin mikro (yang berarti resolusinya adalah 2,6 juta piksel per kendaraan).
Suspensi "Cerdas"
Atas permintaan pelanggan, suspensi dapat pneumatik dan dengan peredam kejut elektronik variabel. Suspensi udara airmatic menggabungkan bellow suspensi udara dengan peredam kejut adaptif, yang karakteristiknya dapat bervariasi secara otomatis dan pada setiap roda secara individual, dalam fase kompresi dan ekspansi.
Sebuah sistem sensor dan algoritma mendefinisikan respon peredam sesuai dengan jenis jalan untuk memastikan bahwa, misalnya, ketika salah satu roda melewati bahu, gerakan itu tidak diteruskan ke seluruh gandar dan, akibatnya, ke interior kendaraan.
Airmatic mempertahankan ground clearance konstan terlepas dari beban kendaraan, tetapi juga membuat perubahan bila diperlukan. Misalnya, pada Sport, bodi diturunkan 20 mm di atas 120 km/jam, untuk mengurangi hambatan aerodinamis dan meningkatkan stabilitas. Di bawah 80 km/jam, ketinggian bodywork kembali ke posisi awal. Hingga 40 km/jam, bodywork dapat dinaikkan 25 mm dengan satu sentuhan tombol dan di atas 50 km/jam secara otomatis turun ke ground clearance normal.
Kapan tiba?
Mercedes-Benz EQE baru, meskipun diluncurkan hari ini, baru memasuki pasar pada pertengahan tahun depan. Produksinya akan dilakukan di Bremen, Jerman.
