Honda Jazz generasi ketiga telah dipasarkan selama tiga tahun, sehingga merek tersebut memutuskan untuk menyegarkan kendaraan utilitasnya. Dan dia melakukannya dengan cara terbaik: meningkatkan gaya (dapat diperdebatkan) dan mesin. Presentasi publiknya akan berlangsung bulan depan, di Frankfurt Motor Show.
Dalam hal pembaruan, atau facelift, fitur utama model tetap ada. Yakni ruang referensial dan keserbagunaannya di segmen tersebut. Tapi ada berita.
Dan yang utama adalah pengenalan mesin bensin 1,5 liter 130 hp yang sudah dikenal Honda HR-V. Ini dapat dikaitkan dengan transmisi manual atau otomatis tipe CVT, dengan opsi terakhir, memiliki konsumsi 5,4 l/100 km dan emisi 124 g CO2/km. Mesin 102 hp 1,3, juga bensin, tetap dalam jangkauan.
Membedakan Honda Jazz baru dari yang lama tidak akan begitu mudah pada pandangan pertama, karena perubahannya tidak terlalu mendalam. Meskipun telah memenangkan bumper baru di bagian depan – dengan desain yang lebih agresif –, dan gril dan set optik baru, menyelaraskannya lebih baik dengan jajaran Honda lainnya. Bagian belakang juga mendapat bemper baru – yang mengabaikan asupan udara “palsu” dengan rasa yang bisa diperdebatkan yang tampaknya telah terinspirasi oleh… Lamborghini Aventador. Perhatikan juga penambahan warna baru: Skyride Blue.
Mesin baru hadir dengan versi Dynamic, yang menonjolkan tampilan sporty Jazz. Di bagian luar, kita bisa melihat lampu LED dan kabut, tiga diffuser belakang, aksen kromatik merah di depan dan belakang, side skirt, spoiler belakang, dan velg 16″ hitam glossy. Di dalam, versi ini dibedakan dengan jok khusus, roda kemudi dan pegangan gearbox dengan jahitan oranye.
Di antara perlengkapan lainnya, New Honda Jazz memiliki cruise control, kursi depan berpemanas, lampu depan otomatis, dan sistem pengereman kota otomatis sebagai standar. Tingkat peralatan yang lebih tinggi menambahkan sistem Honda Connect dengan layar 7″, kamera parkir belakang, dan sistem akses dan start tanpa kunci.
Berkenaan dengan peralatan keselamatan, Jazz baru dapat membawa peringatan untuk tabrakan dari depan, keluar jalur dan keluar dari jalan, dan sistem pengenalan sinyal lalu lintas.
