Untuk pembangun yang relatif muda seperti Koenigsegg — usianya hampir 25 tahun — dampaknya jauh lebih besar daripada yang disarankan oleh ukurannya yang kecil.
2017 adalah tahun yang sangat berkesan: merek Swedia ini membuat serangkaian rekor dunia dengan Agera RS, termasuk rekor kecepatan tercepat yang dicapai di jalan umum, yang tidak pernah tersentuh selama hampir…80 tahun.
Selain itu, Christian von Koenigsegg, pendiri dan CEO merek tersebut, telah memperluas minatnya dan juga bertaruh pada evolusi mesin pembakaran, saat ini mengembangkan mesin tanpa camshaft, dan bahkan menciptakan perusahaan baru, Freevalve, dalam prosesnya. .
Meskipun kecil, pembangun terus bertambah: jumlah karyawan meningkat menjadi 165, dan akan mempekerjakan 60 lagi yang akan ditambahkan secara bertahap ke perusahaan. Semua untuk menjamin ritme mobil yang diproduksi per minggu, yang masih ambisius. Rencananya akan memproduksi 38 mobil pada tahun 2018, tetapi Christian mengatakan, dalam pernyataannya kepada Road and Track, di Geneva Motor Show, bahwa dia akan senang jika dia mengakhiri tahun dengan 28 mobil.
Masa depan dengan… monster
Christian von Koenigsegg, masih berbicara dengan publikasi Amerika, berbicara tentang apa yang akan datang. Dan tampaknya masa depan akan dipenuhi dengan monster, mengingat bagaimana Anda mendefinisikan dua model Anda saat ini:
(The Regera) memang sangat galak, tapi seperti monster yang lembut. Sementara Agera RS bukanlah monster yang mulus. Ini lebih seperti monster klasik.
Dan monster pertama yang lahir adalah, tepatnya, penerus Agera RS , mobil yang pada 2017 menjadi pemegang lima rekor kecepatan dunia. Saat ini mobil resmi tercepat di planet ini, jadi apa yang akan terjadi selanjutnya akan selalu memiliki banyak hal untuk dibuktikan.
Unit terakhir Agera RS diproduksi selama bulan Maret ini. Christian menyebutkan bahwa penggantinya sudah dalam pengembangan — proyek tersebut dimulai 18 bulan yang lalu. Dia tidak memberikan spesifikasi apa pun, tetapi berjanji bahwa di Geneva Motor Show 2019 berikutnya kita akan melihat model baru untuk pertama kalinya, dengan versi produksi keluar setahun kemudian pada 2020.
Ketika model baru muncul, dan jika mr. Koenigsegg benar, Regera masih akan diproduksi 20 unit, jadi komitmen untuk selalu memiliki dua model dalam portofolio — komitmen yang diambil setelah presentasi Regera — terpenuhi.
Regera, "pemecah rekor" berikutnya?
Tidak seperti Agera, kita dapat mengklasifikasikan Regera sebagai GT pabrikan kecil — lebih berorientasi pada kemewahan, lebih dilengkapi dan bahkan "benar secara politis". Ini adalah hypercar hybrid, tetapi tidak kalah ganasnya dengan merek Swedia yang biasa kita gunakan: 1.500 hp di bawah kaki, berkat mesin V8 turbo kembar dan tiga motor listrik, jadi performanya luar biasa.
"Monster lunak" — dijuluki demikian karena hanya memiliki satu hubungan seperti hubungan listrik murni, memastikan aliran kekuatan yang tidak terputus —, meskipun penerusnya masih jauh, sedang bersiap untuk menjadi salah satu protagonis tahun 2018. Regera juga akan melakukannya. akan diuji dan akan menunjukkan semua kekuatannya dengan melakukan jenis tes yang telah kita lihat di Agera RS, seperti 0-400 km/jam-0, sebuah rekor yang dihapuskan dari Bugatti Chiron.
Musim panas ini kita akan melihat nilainya. Menurut Christian, beberapa tes telah dilakukan, yang menyiratkan beberapa penyesuaian baru, lebih sesuai untuk sirkuit:
(…) hasilnya sungguh mengejutkan.
Tes pertama mengungkapkan bahwa Regera dapat menandingi One:1 (1360 hp untuk 1360 kg) di sirkuit lokal merek tersebut. Luar biasa mengingat Regera lebih berat sekitar 200 kg dan memiliki downforce yang jauh lebih sedikit. Tetapi karena powertrain khususnya "selalu dalam rasio yang tepat", yaitu, semua daya (1500 hp) selalu tersedia, praktis secara instan, akhirnya mengimbangi pemberat ekstra dan beban aerodinamis yang lebih sedikit.
Akankah cukup cepat untuk menggantikan Agera RS sebagai mobil tercepat di planet ini? Jangan lewatkan episode-episode selanjutnya…