Sejak generasi pertama bahwa van dari Opel Astra terus menjadi pilihan di banyak pasar — bahkan di tahun 2020 yang tidak biasa, 51% dari total penjualan Astra berasal dari van (sumber JATO).
Anda tidak akan mengharapkan apa pun selain van juga di generasi baru Astra — baru-baru ini dan secara resmi disajikan dan yang telah dapat kami coba, meskipun sebagai prototipe uji. Ini terlepas dari ancaman yang ditimbulkan oleh SUV/Crossover, yang memberikan tekanan besar pada angka penjualan untuk bodywork ini.
Namun, dengan Opel Jerman sebagai “rumahnya” yang, selain menjadi pasar Eropa terbesar, juga merupakan pasar van terbesar di dunia, baik secara absolut maupun relatif, saya tidak bisa berbuat apa-apa selain mengikutinya.
Kamuflase tapi tidak salah lagi
Pernah disebut Caravan, sekarang disebut Sports Tourer, nama yang harus tetap ada di generasi keenam ini, foto mata-mata dari van Opel Astra baru menunjukkan prototipe uji yang disamarkan sebagian yang berhasil menyamarkan kontur volume belakang memanjang, meskipun menyembunyikan secara efektif Anda detail gaya.
Dari pilar B itulah saloon dan van menyimpang. Di bagian samping kita bisa melihat bak belakang baru dan penambahan jendela ketiga, sementara di belakangnya ada bak belakang baru yang besar yang menonjol. Namun, kelompok lampu belakang, sekilas, tidak tampak berbeda bentuknya dari yang digunakan di saloon.
Selain itu, selain kapasitas muat yang diharapkan lebih besar, tidak banyak perbedaan yang diperkirakan untuk saloon yang dikenal.
Van Opel Astra baru akan menggunakan mekanisme yang sama dan, tentu saja, varian plug-in hybrid yang belum pernah ada sebelumnya di sedan lima pintu. Masih harus dikonfirmasi apakah Opel e-Astra masa depan, varian listrik 100% yang diumumkan selama presentasi resmi model dan yang akan diluncurkan pada 2023, juga akan disertai dengan van.
Kapan kita akan melihatnya tanpa kamuflase?
Jika Opel Astra baru dijadwalkan mulai produksi akhir tahun ini di Rüsselsheim, Jerman, diharapkan pada awal 2022 van akan diresmikan.