Saat ini, BMW M paling bertenaga mencapai 625 hp — ini adalah kekuatan dari versi Kompetisi M5, M8, X5 M, X6 M — tetapi tampaknya BMW Motorsport GmbH tidak akan berhenti di situ. Omong-omong, langit tampaknya menjadi batas dalam hal… batas kekuatan.
Inilah yang dapat kita ambil dari kata-kata Markus Flasch, CEO BMW M, dalam sebuah wawancara yang diberikan kepada publikasi Australia, Yang Mobil. Topik yang dibahas ada beberapa, dengan bagian ini didedikasikan untuk "artileri berat".
Kekuasaan bukanlah apa-apa tanpa kendali, bukan? Dan tidak ada yang terlalu kuat, ini hanya masalah bagaimana kami mengkalibrasi dan meningkatkannya di dalam mobil, dan bagaimana kami membuatnya terjangkau.
Perang Kekuatan
Media Anglophone menggunakan ungkapan "Power Wars" untuk menggambarkan pertarungan antara Jerman M, AMG dan RS. Kami telah melihat tingkat daya membuat lompatan yang signifikan — misalnya, dari 400 hp pada M5 E39 kami melompat ke 507 hp dari M5 E60 — tetapi dalam beberapa tahun terakhir lompatan itu jauh lebih menakutkan, seperti yang terlihat di antara M5 F10 dan M5 F90 . Sudahkah kita mencapai batas?
Ternyata tidak, menurut Flasch: “Kami melihat ke belakang 10, 15 tahun dan jika Anda membayangkan sedan 625 hp, Anda mungkin akan takut. Sekarang saya dapat menawarkan M5 dengan 625 hp dan memberikannya kepada ibu saya untuk dikendarai di musim dingin, dan dia akan tetap baik-baik saja.”
Jangan berharap batas kekuatan.
Namun, di dunia dengan standar emisi yang semakin menuntut ini, bukankah akan kontraproduktif untuk menempatkan kendaraan yang semakin banyak dan lebih kuat di pasar, sehingga berpotensi menimbulkan lebih banyak polusi? Di sinilah elektrifikasi dikatakan. Namun, Markus Flasch memiliki ide yang sangat konkret tentang kemungkinan ini. Baik hybrid atau listrik, BMW M masa depan yang mengadopsinya harus melampaui pendahulunya… dalam karakter: “kami tidak akan mengutak-atik atau mengkompromikan karakter khas yang dimiliki mobil M kami hari ini”.
M2 CS, favorit
Namun, mengherankan bahwa meskipun ada klaim bahwa tidak ada batasan daya untuk BMW M masa depan, jadikan M2 favorit semua orang M . Dengan 410 hp dalam versi Kompetisi dan 450 hp dalam versi CS terbaru dan hardcore, ini adalah yang paling tidak kuat dari M "murni" dan juga yang paling banyak menerima pujian dari media dan pelanggan.
Berlangganan newsletter kami
Dan BMW M2 CS juga menjadi favorit Flasch, setelah ditanyai oleh Mobil Mana. “Ini adalah set yang sangat murni dan pasti. Kasir manual. Pada dasarnya, teknologi M4 dalam paket yang lebih ringkas.” Ini mungkin akan menjadi "mobil perusahaan" Anda berikutnya setelah M8 dan X6 M.
Tentang kotak manual
Mengikuti topik M2 CS, topik gearbox manual datang karena asosiasi, dan dalam kata-kata Flasch, sepertinya mereka tidak akan hilang dalam waktu dekat dari BMW M: “Bagi saya, transmisi manual bukan lagi proposisi yang paling mudah diakses. (… ) Saat ini, manual (kotak) adalah untuk para penggila; bagi mereka yang memakai jam tangan mekanik. Kami membuat keputusan sadar untuk menawarkan manual (kotak) (M3 dan M4) dan satu-satunya pasar yang bersikeras ini adalah Amerika Serikat”.
Jika sepertinya tidak ada batasan daya untuk BMW Ms masa depan, ada baiknya juga mengetahui bahwa, di sisi lain, tampaknya ada ruang untuk mesin yang lebih sederhana, lebih interaktif, tidak terlalu cepat, dan bahkan girboks manual.
Tim Razão Automóvel akan terus online, 24 jam sehari, selama wabah COVID-19. Ikuti anjuran Ditjen Kesehatan, hindari perjalanan yang tidak perlu. Bersama-sama kita akan mampu melewati fase sulit ini.