Schaeffler 4ePerformance adalah Audi RS3 dengan 1200 hp… listrik

Anonim

Itu lebih benar di masa lalu daripada sekarang, ketika dunia persaingan berfungsi sebagai laboratorium pengujian untuk teknologi baru, yang pada akhirnya akan menjangkau mobil sehari-hari dengan satu atau lain cara. Akankah kita melihat hubungan itu diperkuat lagi dengan munculnya mobil listrik?

Schaeffler percaya begitu. Dan tidak ada yang lebih baik daripada menunjukkan seberapa cepat adaptasi teknologi kompetisi ke model jalan raya, dengan konstruksi prototipe yang mewarisi teknologinya dari Formula E single-seaters.

Audi RS3 menjadi Schaeffler 4ePerformance

Berdasarkan Audi RS3 Sedan, berganti nama menjadi Schaeffler 4ePerformance itu membagi-bagikan dengan penta-silinder model Jerman yang sangat baik, sebagai gantinya muncul empat mesin ABT Schaeffler FE01, kursi tunggal tim Audi Sport ABT — itu pasti tidak kalah dalam kinerja. Audi RS3 ini tiga kali lipat dari standar 400 hp, mencapai 1200 hp — atau 1196 hp (880 kW) tepatnya.

Schaeffler 4ePerformance

Mesin secara efektif sama dengan yang digunakan oleh kursi tunggal selama seluruh musim kedua Formula E, dan menjadi dasar untuk musim berikutnya, di mana Lucas di Grassi, pembalap Audi Sport ABT, menjadi juara di 2016/ musim 2017.

Empat motor listrik dari Schaeffler 4ePerformance dihubungkan secara individual ke masing-masing roda melalui roda gigi pacu. Ada juga dua gearbox, satu per sumbu dan untuk masing-masing dua motor, dengan arsitektur ini juga memungkinkan untuk vektorisasi torsi. Rakitan kotak mesin, kata Schaeffler, memiliki efisiensi sekitar 95%.

Schaeffler 4ePerformance

Dengan hampir 1200 hp yang tersedia, manfaatnya hanya luar biasa: Schaeffler mengumumkan kurang dari 7,0 detik untuk mencapai 200 km/jam . Jangkauan maksimum belum terungkap, tetapi Schaeffler 4ePerformance hadir dengan dua paket baterai terpisah — depan dan belakang — dengan kapasitas keseluruhan 64 kWh.

Dengan cara yang sama seperti Schaeffler telah menyumbangkan keahlian teknisnya untuk Formula E sejak awal, Schaeffler juga memiliki peran perintis dan merupakan mitra untuk komponen dan solusi sistem yang lengkap dalam hal menerapkan mobilitas listrik ke kendaraan produksi yang diproduksi secara massal, dan menempatkan mereka di jalan.

Prof. Peter Gutzmer, CTO (Direktur Teknis) di Schaeffler

Baca lebih banyak