Disebut tidak hanya sebagai versi Aventador yang paling ekstrim dan tercepat, tetapi juga sebagai Lamborghini bermesin tengah yang pernah ada, Lamborghini Aventador SVJ (identik dengan SuperVeloce Jota) muncul, untuk pertama kalinya, dalam versi produksi finalnya.
Panggung yang dipilih untuk presentasinya adalah pada pembukaan Monterey Automobile Week, salah satu acara otomotif terpenting di AS dan yang salah satu sorotannya adalah Kontes Keanggunan Pantai Pebble yang sudah terkenal.
Setelah memenangkan gelar kendaraan produksi tercepat di sirkuit Nürburgring, "Raging Bull" yang baru sekarang juga mengungkapkan alasan yang memungkinkannya untuk membuat putaran sirkuit Jerman hanya dalam waktu 6 menit 44.97 detik , mengalahkan waktu yang dicapai oleh Porsche 911 GT2 RS — dimulai dengan V12 atmosfer 6,5 l, yang dalam proposal baru ini menghasilkan tenaga 770 hp dan torsi 720 Nm.
Dari 0 hingga 200 km/jam dalam 8,6 detik...
Berkat fitur-fitur ini, Aventador SVJ berhasil membuat akselerasi tradisional dari 0 hingga 100 km/jam hanya dalam 2,8 detik, dari 0 hingga 200 km/jam dalam 8,6 detik, sambil menetapkan 351 sebagai kecepatan tertinggi. km/jam.
Sistem suspensi aktif dan directional empat roda yang sama (ditingkatkan) yang sudah dikenal dari Aventador S, disertai dengan transmisi ISR (Independent Shifting Rod) tujuh kecepatan, serta ban Pirelli P Zero Corsa yang dibuat khusus, akan membantu.
ALA untuk apa yang saya inginkan Anda!
Jika itu perbedaan untuk versi Aventador lain yang Anda cari, itu terlihat jelas. Juga karena mereka berada, pada dasarnya, dalam tampilan eksterior SuperVeloce Jota yang radikal dan fantastis!
Lamborghini memutuskan untuk "mendandani" Aventador SVJ dengan evolusi paket aerodinamis aktif yang terkenal yang memulai debutnya di Huracán Performante, Aerodinamica Lamborghini Attiva (ALA), yang mengintegrasikan sensor inersia dan penutup — satu pasang terletak di splitter depan dan sepasang lainnya di kap belakang — yang dapat dibuka atau ditutup secara elektronik.
Dalam kasus SVJ, ALA telah ditingkatkan agar tidak hanya meningkatkan downforce mobil sebesar 70% dibandingkan dengan SV, tetapi juga menurunkan koefisien drag sebesar 1%, dengan penutup yang diaktifkan dalam waktu kurang dari 500 milidetik, menyesuaikan aliran udara dengan kebutuhan saat itu.
Di bagian depan, saat ALA mati, tutupnya ditutup, menghasilkan gaya turun maksimum untuk berbelok dengan kecepatan tinggi dan membantu pengereman. Saat dihidupkan, flap terbuka, mengurangi tekanan udara pada spoiler depan, mengarahkan aliran udara melalui saluran internal ke beberapa generator pusaran di bagian bawah mobil, mengurangi hambatan secara drastis, mengoptimalkan akselerasi dan kecepatan maksimum
Di bagian belakang, flap juga tetap tertutup dengan ALA dimatikan, memungkinkan sayap belakang berperilaku seperti sayap tetap tradisional, yang menguntungkan stabilitas di tikungan kecepatan tinggi dan saat pengereman. Ketika mereka terbuka, mereka mengalihkan aliran udara sayap, meningkatkan hambatan pada kecepatan yang lebih tinggi.
sayap belakang yang aneh , dengan tiga titik dukungan, juga memiliki triknya, karena memungkinkan vektorisasi udara. Suka? Dengan cara yang sama bahwa vectoring torsi memungkinkan Anda mengirim lebih banyak torsi ke roda yang paling membutuhkannya, sayap belakang Aventador SVJ juga dapat mendistribusikan udara, di tikungan, ke sisi yang paling membutuhkan, "menggendong" roda di dalam kurva. , meningkatkan traksi dan gaya turun di sisi itu, melawan perpindahan massa yang terjadi dengan mobil yang sedang bergerak.
Selain sistem aktif tersebut, Lamborghini Aventador SVJ juga memiliki atap dan penutup mesin yang terbuat dari serat karbon, selain apron depan baru, side skirt dan velg khusus.
Mulai di bawah naungan 63
Di Pebble Beach, Lamborghini meluncurkan Aventador SVJ 63, sebuah contoh yang berusaha untuk memberi penghormatan kepada tahun berdirinya merek Sant'Agata Bolognese (1963) dan yang, untuk alasan ini, akan menghasilkan hanya 63 unit. Semuanya dibedakan dengan memiliki skema warna baru, hitam putih, dengan nomor 63 di kap depan dan di pintu.
Sedangkan untuk Lamborghini Aventador SVJ reguler akan diproduksi sebanyak 900 unit, dengan harga satuan mulai dari 349 116 euro , bahkan sebelum penerapan pajak.
Unit pertama Aventador SVJ dijadwalkan untuk pengiriman pada awal 2019.
IKUTI KAMI DI YOUTUBE Berlangganan saluran kami