Sementara mengumumkan bahwa mereka berencana untuk terus memproduksi mesin pembakaran untuk (setidaknya) 30 tahun lagi, BMW melanjutkan dengan elektrifikasi berbagai modelnya. Buktinya adalah versi hybrid plug-in dari BMW X1 dan X2 yang kami tunjukkan hari ini.
Secara estetis, keduanya X1 xDrive25e seperti X2 xDrive25e mereka praktis sama dengan versi non-listrik, satu-satunya perbedaan adalah logo khusus dan port pengisi daya yang memungkinkan Anda untuk mengisi kembali energi baterai yang memasok sistem hibrida plug-in.
Oleh karena itu, perlu ditelusuri detail teknis dari X1 dan X2 xDrive25e untuk menemukan perbedaan terkait dengan varian konvensional SUV yang lebih kecil dari merek Bavaria.
Jumlah X1 dan X2 xDrive25e
Menganimasikan X1 dan X2 xDrive25e kami menemukan dua motor, masing-masing menggerakkan porosnya. Menggerakkan roda depan adalah mesin tiga silinder 1,5 liter yang menghasilkan 125 hp dan 220 Nm dan digabungkan dengan transmisi otomatis enam kecepatan Steptronic.
Berlangganan newsletter kami
Sudah bertugas menggerakkan roda belakang adalah motor listrik dengan tenaga 95 hp dan torsi 165 Nm. Seperti yang mungkin telah Anda perhatikan, solusi ini memungkinkan X1 dan X2 xDrive25e memiliki penggerak semua roda (sesuatu yang juga dikecam oleh penunjukan xDrive).
Bersama, kedua mesin tersebut menghasilkan tenaga gabungan sebesar 220 hp dan torsi 385 Nm. Angka-angka ini memungkinkan X1 xDrive25e mencapai 0 hingga 100 km/jam dalam 6,9 detik (6,8 detik untuk X2 xDrive25e) dan mencapai kecepatan maksimum 193 km/jam (195 km/jam pada X2 xDrive25e).
Terakhir, dalam hal konsumsi dan emisi, untuk X1 xDrive25e BMW mengumumkan nilai antara 1,9 dan 2,1 l/100 km dan 43 dan 48 g/km CO2. Sedangkan untuk X2 xDrive25e, angka awal menunjukkan konsumsi rata-rata antara 1,9 dan 2,1 l/100 km dan emisi antara 43 dan 47 g/km CO2.
Mode mengemudi berlimpah
Melengkapi BMW X1 dan X2 xDrive25e adalah baterai lithium-ion berkapasitas 10 kWh. Saat terisi penuh, ini memungkinkan X1 xDrive25e menempuh jarak antara 54 dan 57 km dalam mode listrik 100%, sedangkan X2 xDrive25e memiliki jangkauan listrik antara 55 dan 57 km.
Ketika tiba saatnya untuk mengisi ulang baterai, dibutuhkan 3,8 jam untuk mengisi ulang seluruh dayanya di stopkontak rumah tangga. Menggunakan BMW i Wallbox kali ini berkurang menjadi kurang dari 3,2 jam, dan hanya dalam 2,4 jam dimungkinkan untuk mengisi ulang 80% dari kapasitas baterai.
Terakhir, untuk membantu mengoptimalkan manajemen baterai, BMW telah melengkapi X1 dan X2 xDrive25e dengan tombol eDrive.
Ini memungkinkan Anda untuk memilih di antara tiga mode: "AUTO eDRIVE", yang menjamin kombinasi terbaik dari kedua mesin; “MAX eDrive”, yang mengutamakan penggunaan motor listrik (bila ini dipilih, kecepatan maksimum dibatasi hingga 135 km/jam) dan “HEMAT BATERAI” yang, sesuai dengan namanya, dimaksudkan untuk menghemat daya baterai.
Kapan tiba?
Untuk saat ini, tidak diketahui kapan X1 xDrive25e atau X2 xDrive25e akan mencapai pasar nasional, karena tidak diketahui berapa harga masing-masing SUV plug-in hybrid BMW di Portugal.