Setelah kebocoran minggu lalu mengungkapkan bentuk baru Hyundai i20 , merek Korea Selatan memutuskan untuk memecahkan ketegangan dan mengungkapkan data teknis dari kendaraan utilitas barunya yang akan dipresentasikan secara publik di Geneva Motor Show.
Menurut Hyundai, i20 baru 24mm lebih pendek dari pendahulunya, lebih lebar 30mm, lebih panjang 5mm dan jarak sumbu roda bertambah 10mm. Hasilnya, menurut merek Korea Selatan, peningkatan pangsa ruang belakang dan peningkatan 25 liter di kompartemen bagasi (sekarang ada 351 liter).
Bagian dalam Hyundai i20
Berbicara tentang interior i20 baru, sorotan utama adalah kemungkinan memiliki dua layar 10,25” (panel instrumen dan infotainment) yang digabungkan secara visual. Saat tidak dilengkapi dengan sistem navigasi, layar tengahnya lebih kecil, 8″.
Di sana kami juga menemukan cahaya sekitar dan "pisau" horizontal yang melintasi dasbor dan menggabungkan kolom ventilasi.
Teknologi melayani kenyamanan...
Seperti yang diharapkan, salah satu taruhan utama Hyundai di generasi baru i20 ini adalah penguatan teknologi. Sebagai permulaan, dimungkinkan untuk memasangkan sistem Apple CarPlay dan Android Auto, sekarang secara nirkabel.
Berlangganan newsletter kami
Hyundai i20 kini juga dilengkapi pengisi daya induksi di konsol tengah, port USB untuk penumpang belakang, dan menjadi model merek pertama di Eropa yang dilengkapi sistem suara Bose.
Terakhir, i20 baru juga dilengkapi dengan teknologi Bluelink Hyundai, yang menawarkan berbagai layanan konektivitas (seperti Layanan Hyundai LIVE) dan kemungkinan mengontrol berbagai fungsi dari jarak jauh melalui aplikasi Bluelink, yang layanannya memiliki langganan gratis selama lima tahun. .
Di antara fitur yang ditawarkan oleh aplikasi ini, informasi lalu lintas waktu nyata disorot; lokasi radar, pompa bensin, dan tempat parkir (dengan harga); kemungkinan menemukan mobil dan menguncinya dari jarak jauh, antara lain.
… dan keamanan
Selain fokus pada konektivitas, Hyundai juga memperkuat argumen i20 baru dalam hal teknologi keselamatan dan bantuan mengemudi.
Dilengkapi dengan sistem keamanan Hyundai SmartSense, i20 memiliki sistem seperti:
- Kontrol jelajah adaptif berdasarkan sistem navigasi (mengantisipasi belokan dan menyesuaikan kecepatan);
- Asisten anti-tabrakan depan dengan pengereman otonom dan deteksi pejalan kaki dan pengendara sepeda;
- Sistem pemeliharaan jalan;
- Lampu balok tinggi otomatis;
- Peringatan kelelahan pengemudi;
- Sistem parkir belakang dengan bantuan anti-tabrakan dan peringatan lalu lintas belakang;
- Radar titik buta;
- Sistem informasi kecepatan maksimum;
- Peringatan start kendaraan depan.
Mesinnya
Di bawah kap, Hyundai i20 baru menggunakan sepasang mesin yang sudah dikenal: 1.2 MPi atau 1.0 T-GDi. Yang pertama menampilkan dirinya dengan 84 hp dan muncul terkait dengan gearbox manual lima kecepatan.
1.0 T-GDi memiliki dua tingkat daya, 100 hp atau 120 hp , dan untuk pertama kalinya tersedia dengan sistem hybrid ringan 48V (opsional pada varian 100hp dan standar pada varian 120hp).
Menurut Hyundai, sistem ini memungkinkan pengurangan konsumsi dan emisi CO2 antara 3% dan 4%. Dalam hal transmisi, jika dilengkapi dengan sistem hybrid ringan, 1.0 T-GDi digabungkan dengan transmisi otomatis kopling ganda tujuh kecepatan atau transmisi manual cerdas (iMT) enam kecepatan yang belum pernah ada sebelumnya.
Bagaimana cara kerja gearbox manual pintar ini? Setiap kali pengemudi melepaskan pedal akselerator, gearbox dapat secara otomatis melepaskan mesin dari transmisi (tanpa pengemudi harus meletakkannya di netral), sehingga memungkinkan, menurut merek, penghematan yang lebih besar. Terakhir, pada varian 100 hp tanpa sistem hybrid ringan, 1.0 T-GDi digabungkan dengan transmisi otomatis tujuh kecepatan kopling ganda atau manual enam kecepatan.
Hyundai i20 baru akan hadir di Geneva Motor Show awal Maret mendatang. Saat ini, tanggal dimulainya pemasaran di Portugal atau harga belum diumumkan.
Catatan: artikel diperbarui 26 Februari dengan tambahan gambar interior.