Didorong oleh penurunan penjualan model jenis ini, Ford memutuskan untuk menghapus semua saloons (dua dan tiga volume) yang saat ini dijual di AS, dengan pengecualian Focus Active berikutnya… dan Mustang — yang terbaik- penjualan mobil sport di dunia — untuk dirinya sendiri didedikasikan hanya untuk penjualan pick-up, crossover dan SUV.
Pasar AS sepenuhnya ditaklukkan oleh SUV dan Truk — mereka sekarang menguasai hampir dua pertiga pasar — dan dengan pengumuman ini, kemungkinan pangsa pasar mereka akan terus tumbuh.
Keputusan tersebut, yang diumumkan Rabu lalu oleh CEO baru merek oval biru, Jim Hackett, mengakhiri produksi yang merupakan keunggulan pabrikan Detroit untuk pasar Amerika Utara.
Ford Fusion, yang generasinya saat ini diluncurkan pada tahun 2015, meskipun terus terjual dalam jumlah yang mengesankan — lebih dari 200 ribu unit pada tahun 2017 — terus kehilangan pelanggan karena SUV, dan tidak dapat menghasilkan keuntungan seperti ini.
Tapi bagaimana dengan Mondeo?
Pertanyaannya, bagaimanapun, menimbulkan masalah lain: mungkinkah ini juga menjadi langkah pertama menuju akhir dari Mondeo, model unggulan Ford di Eropa, yang tidak lebih dari turunan dari Fusion Amerika?Menurut pabrikan Amerika, keberadaan Mondeo tidak berisiko, dan meskipun hilangnya Fusion telah dikonfirmasi, model Eropa akan terus menjadi bagian dari penawaran merek di Benua Lama.
Ford juga menyangkal informasi yang dirilis beberapa waktu lalu bahwa Mondeo, yang saat ini diproduksi di Spanyol, pada jalur perakitan yang sama di mana S-Max dan Galaxy diproduksi (mereka semua berbagi platform yang sama), dapat melihat produksinya ditransfer ke China.
IKUTI KAMI DI YOUTUBE Berlangganan saluran kami
Oleh karena itu, untuk melanjutkan…
Pada prinsipnya, ya. Omong-omong, Mondeo memiliki pembaruan untuk tahun ini. Dan itu bahkan tidak akan meninggalkan varian hibrida!
Namun, Felipe Muñoz, seorang analis global di konsultan JATO Dynamics, juga mengatakan, dalam pernyataan kepada Automotive News Europe, “kelangsungan model seperti Mondeo, Insignia atau Superb, mungkin bergantung, di masa depan, pada menuntut itu di pasar Cina”.
Lagi pula, preferensi konsumen Cina untuk saloon sudah terkenal — terlepas dari kenyataan bahwa, juga di Cina, SUV semakin populer. Meskipun jenis bodywork ini, sebaliknya, tidak banyak diminati di Eropa.
Oleh karena itu, masih harus menunggu waktu berikutnya, untuk melihat apakah desas-desus tentang "kematian yang diumumkan" dari Ford Mondeo, - atau tidak - dibesar-besarkan ...