Dirilis pada tahun 1991 Volkswagen Polo G40 itu adalah mobil dengan terlalu banyak hati untuk sasis terlalu sedikit. Dikenal karena perilakunya yang tidak stabil dan kekuatan mesinnya, Volkswagen kecil berhasil menjadi ikon di antara roket saku.
Salinan yang kita bicarakan sedang dijual di stan Konzept Heritage, di Odivelas, dan tampaknya tidak bernoda. Dipulihkan dan dengan jarak tempuh sekitar 173.000 km sejak mencapai jalan raya pada tahun 1993, Polo G40 kecil berharga €10.900.
Alasan utama mengapa versi spicier dari generasi kedua Polo dikenal adalah asosiasi mesin kecil 1,3 l dan kompresor volumetrik G-lader (G datang ke sini pada dimensi ke-40 kompresor). Berkat penggunaan kompresor, si kecil Jerman mulai mendebit 115 hp (atau 113 hp dalam versi katalis).
Terlalu banyak hati, terlalu sedikit sasis
Berkat peningkatan tenaga, Polo G40 mampu mencapai 0 hingga 100 km/jam dalam waktu kurang dari 9 detik dan mencapai kecepatan maksimum 200 km/jam. Di sisi lain dari semua manfaat ini adalah sasis yang mengalami kesulitan serius dalam menjaga tingkat tertinggi yang dapat ditawarkan mesin pada SUV Jerman.
Berlangganan buletin kami di sini
Hanya saja sasisnya telah dirancang pada akhir 70-an dengan mempertimbangkan daya yang jauh lebih rendah. Dengan demikian, setiap upaya mengemudi yang lebih sporty saat mengemudikan Volkswagen menjadi permainan "rolet Rusia", karena rem hanya memperlambat mobil dan suspensi dengan arsitektur lengan konvensional mengobarkan pertempuran nyata untuk menahan Polo di jalan.
Meskipun penanganannya "sulit", Polo G40 telah memantapkan dirinya sebagai landmark tahun 90-an. Dan meskipun sulit untuk membuat Polo G40 terpojok dan keluar dari situ untuk menceritakan kisahnya, ini adalah salah satu mobil yang banyak dari kami diterima di tikungan garasi tanpa berpikir dua kali.