Ini adalah salah satu segmen di mana pilihannya lebih sulit. Semua kandidat kontes memiliki kartu as mereka, yang menjanjikan untuk memperumit hidup para juri. Dan sekali lagi, Razão Automóvel adalah bagian dari berbagai publikasi yang merupakan bagian dari juri tetap dari penghargaan paling bergengsi di sektor otomotif di Portugal.
Setelah uji jalan selesai, berikut adalah pemikiran kami tentang setiap model dalam kompetisi, dalam urutan abjad, dalam kategori City of the Year 2018 dari penghargaan Essilor Car of the Year di Crystal Steering Wheel.
Kia Picanto 1.2 CCVT GT Line (84 CV) – 14.270 euro
Kia Picanto yang ramah tampil dalam persaingan dalam versi paling sengitnya. Untuk pertama kalinya dalam sejarah model ini, dimungkinkan untuk membeli Kia Picanto yang terkait dengan paket GT-Line. Sederet perlengkapan yang mewujudkan tampilan lebih sporty (velg 16 inci, gril khusus, lampu siang dan belakang LED, knalpot chrome, bumper dan side skirt sporty, serta dekorasi interior khusus).
Mereka yang paling terganggu oleh evolusi model segmen A akan terkejut dengan peralatan dan ruang interior yang ditawarkan oleh model ini (kontrol jelajah, sistem infotainment, pengisi daya USB, komputer terpasang, dll.). Opsi paket navigasi (600 euro) termasuk kamera belakang bantuan parkir — dua perangkat tidak konvensional di segmen ini.
Adapun mesin 1,2 MPI atmosfer dengan 84 hp dan torsi 122 Nm, terbukti cukup untuk pretensi kota model ini (12 detik dari 0-100 km/jam), di mana saya hanya melewatkan sedikit lebih banyak tenaga pada rendah putaran — di jalan membutuhkan sedikit lebih banyak kesabaran. Dalam hal konsumsi, kami mencatat rata-rata sekitar 5,5 l/100 km, dengan merek tersebut mengumumkan emisi CO2 sebesar 106 g/km.
Dalam hal perilaku, saya menyoroti kelincahan set, yang dipandu oleh perintah sentuhan ringan. Harga Picanto mulai dari 11.820 euro untuk versi 1.0 LX dan naik menjadi 14.270 euro untuk versi 1.2 GT-Line dalam kompetisi.
Nissan Micra 0.9 IG-T N-Connecta – 16 700 euro
Mulai dari basis Nissan Micra lama, merek Jepang menjalankan revolusi otentik dalam model ini. Terpilih sebagai Car of the Year pada tahun 1985, Nissan Micra bersaing untuk penghargaan yang sama 33 tahun kemudian.
Bertentangan dengan apa yang telah kami gunakan selama dua generasi terakhir, Micra baru ini bertaruh pada desain yang lebih konsensual, tetapi tidak kalah berani untuk itu. Warna-warna cerah tidak hanya menandai eksterior, tetapi juga interior, di mana banyak sekali plastik dan sentuhan akhir yang menonjolkan sebagian warna itu ke eksterior.
Daftar perlengkapannya sangat lengkap: sistem kunci pintar, tombol start-stop, sistem infotainment dengan layar 7” + GPS, kaca spion yang dapat disetel secara elektrik, setir kulit, AC otomatis (versi kompetisi), dan lain-lain. Kompartemen bagasi memiliki kapasitas 300 liter.
Di kemudi, Micra memiliki perilaku yang sehat dan dapat diprediksi, dengan fokus pada kenyamanan. Dibandingkan dengan model lain di segmen yang sama, ia tidak memiliki dinamika yang halus dan juga tidak nyaman, tetapi di sisi lain jauh lebih murah. Di dalam, terlepas dari daftar peralatan, ada detail yang menunjukkan kesederhanaan dan usia platform tempat ia duduk. Namun, tidak ada yang membatalkan manfaat model.
Dalam hal mesin, versi yang bersaing dikaitkan dengan mesin 0.9 IG-T yang terkenal (asal Renault), blok tiga silinder, 900 cm3 dan tenaga 90 hp. Mesin yang cocok untuk lalu lintas kota tetapi terbatas pada rute yang lebih panjang, di mana torsi maksimum 140 Nm tidak terlalu ambisius.
Dengan empat tingkat peralatan — Visia+, Acenta, N-Connecta dan Tekna — harga Micra berkisar antara €15.400 dan €18.200 untuk unit bensin, dan €19.600 dan €22.400 untuk model Diesel.
Suzuki Swift 1.0 T GLX SHVS (111 CV) – 19.298 euro
Suzuki Swift terjual 5,4 juta unit di seluruh dunia dari tahun 2005 hingga 2016. Keberhasilan penjualan yang luar biasa, dibuktikan dengan kehadiran merek yang kuat di negara-negara Asia dan pasar berkembang. Dan sejak tahun lalu, Suzuki juga telah berkembang di Eropa, berkat penguatan teknologi model-modelnya.
Dari model yang bersaing dalam kategori ini, Swift memiliki daftar perlengkapan standar paling lengkap: komputer on-board, kursi depan berpemanas, kamera tampak belakang, sistem infotainment dengan layar sentuh, lampu depan LED, sistem navigasi, kontrol kecepatan adaptif dengan pembatas, kontrol iklim otomatis dan start tanpa kunci, antara lain.
Dalam hal mesin, Swift sangat baik dilayani oleh mesin 1.0 Turbo modern dengan 111 hp yang terkait dengan teknologi semi-hibrida SHVS — di mana motor listrik kecil membantu mesin pembakaran, baik dalam akselerasi, dan dalam memberikan daya ke beberapa listrik dan sistem elektronik. Tenaga ini dikombinasikan dengan bobot set yang rendah menghasilkan konsumsi yang sangat rendah, di bawah 5,0 liter di jalan terbuka dan tepat di atas 5,0 liter di kota, serta ketersediaan yang luar biasa.
"Tumit Achilles" Swift ternyata menjadi ukuran tubuh dibandingkan dengan kompetisi, hanya menawarkan kapasitas bagasi 265 liter. Dalam hal dinamis juga beberapa lubang di bawah referensi segmen ini, baik dari segi stabilitas maupun dari segi kenyamanan.
Harga versi uji coba Essilor Car of the Year 2018 adalah €19.298. Nilai ini, dengan kampanye di tempat, bisa mencapai 16.265 euro.
SEAT Ibiza 1.0 TSI FR (115 CV) – 19 783 euro
Dibandingkan dengan generasi sebelumnya, ini lebih lebar, tetapi lebih pendek dan lebih pendek. SEAT Ibiza baru memiliki ukuran yang layak untuk hampir semua segmen di atas: panjang 4.059 m, lebar 1.780 m, dan tinggi 1.444 m (1.429 dalam versi FR).
Bagasinya bertambah 63 liter, mencapai total volume 355 liter. Langkah yang tidak mengejutkan karena SEAT Ibiza baru menggunakan platform MQB yang sama (Modulare Querbaukasten), meskipun dalam varian MQB-A0 baru, yang kami temukan dalam model seperti SEAT Leon, Volkswagen Golf, Passat, Audi A3 atau Skoda Superb .
Perlengkapan versi kompetisi (FR) cukup lengkap, menonjolkan velg 17 inci, SEAT Driving Profile (Eco, Comfort, Sport and Individual), sistem infotainment dengan layar 5 inci, lingkar kemudi all-in-one. , AC, sensor hujan dan cahaya, komputer terpasang, kaca spion elektrik dan yang dapat ditarik, kursi sport, dan tampilan eksterior yang sesuai. Namun, ada opsi yang harus standar: Seat Full Link (yang menawarkan Apple CarPlay, Android Auto, dan Mirror Link, seharga 150 euro).
Presentasi interiornya hati-hati, ergonomis dan meskipun sebagian besar bahannya sulit disentuh, perakitannya tidak layak diperbaiki.
Adapun mesin, SEAT Ibiza adalah model Grup Volkswagen di mana mesin 1.0 TSI tiga silinder 1.0 TSI menikah lebih bahagia. Selain progresif, ia dapat mencetak ritme yang menarik: kecepatan tertinggi 195 km/jam dan 9,3 detik dari 0-100 km/jam. SEAT mengumumkan konsumsi rata-rata 4,7 l/100 km dan emisi 108 g/km CO2, tetapi kami mencatat angka sekitar 6,1 l/100 km dalam kondisi campuran.
Di jalan, dari model-model yang bersaing, Ibiza adalah yang paling dekat hubungannya dengan jalan. Melengkung dengan stabilitas luar biasa tanpa mengurangi kenyamanan, tanpa membahayakan selera anggota keluarga kecil Anda. Dari segi harga, versi kompetisi berharga 19.783 euro.
Volkswagen Polo 1.0 TSI 95 CV Comfortline – 18 177 euro
Volkswagen Polo memenangkan Essilor Car of the Year/Crystal Steering Wheel Trophy 2010 dan juga dinobatkan sebagai Utility of the Year pada saat itu. Generasi keenam berencana untuk melanjutkan karir komersial yang telah terjual lebih dari 14 juta unit sejak 1975, di antaranya 195.000 di Portugal. Polo sekarang lebih panjang dan lebih pendek dari generasi sebelumnya, dan juga lebih besar di bagian dalam.
Blok TSI Polo baru yang kurang kuat mengembangkan kekuatan 95hp. Data yang diberikan oleh merek tersebut menyatakan akselerasi dari 0 hingga 100 km/jam dalam 10,8 detik dan kecepatan tertinggi 187 km/jam. Konsumsi gabungan yang ditunjukkan adalah 4,5 l/100 km (CO2 101 g/km), tetapi dalam pengujian dinamis kami, kami mencatat 5,9 l/100 km dalam kondisi campuran.
Meskipun versi Comfortline bukan yang paling lengkap — panel instrumen Tampilan Info Aktif 100% digital adalah salah satu opsi — Polo mengimbangi faktor ini dengan kualitas bahan dan perakitan yang merupakan segmen di atas.
Meski begitu, kita dapat mengandalkan speed limiter, sistem infotainment dengan layar sentuh, sistem Front Assist dengan fungsi pengereman darurat dan sistem deteksi pejalan kaki, roda kemudi kulit multifungsi dengan tiga jari dan velg "Sassari" 5.5 JX 15, antara lain. Versi kompetisi tersedia mulai €18.177.
Pertimbangan akhir
Ada lima proposal yang sangat kompetitif, tetapi berbeda satu sama lain. Kia Picanto adalah salah satu proposal segmen A terbaik di pasar. Setelah dipandu oleh model yang meninggalkan banyak hal yang diinginkan, segmen A saat ini menawarkan model yang sangat mumpuni. Picanto adalah buktinya.
Nissan Micra juga merupakan produk dengan rasio harga/kualitas yang baik, tetapi beberapa lubang di bawah model yang memimpin tabel penjualan di Portugal. Suzuki Swift merupakan evolusi yang sangat signifikan dari model sebelumnya. Dilengkapi dengan baik, dengan mesin yang sangat baik, platform ini memiliki titik pencapaian yang paling rendah.
SEAT Ibiza adalah bukti nyata dari performa bagus merek Spanyol. Padat, dilengkapi dengan baik, luas dan dengan mesin yang kompeten. Terakhir, Volkswagen Polo. Sama seperti dirinya: lebih keras dalam hal peralatan daripada kompetisi, kurang berani dalam hal desain dan dibangun dengan baik seperti yang biasa kita lakukan. Di jalan Anda bisa merasakan kualitas ini.
Hasil dari penghargaan Car of the Year/Crystal Steering Wheel Trophy 2018 akan dirilis pada hari itu 1 Maret.